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铁路贯通线融冰特性试验研究-铁道工程学报
2011 10
年 月 铁 道 工 程 学 报 Oct 2011
10 ( 157)
第 期 总 JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY NO. 10 (Ser. 157)
文章编号:1006 - 2106 (20 11)10 - 0096 - 05
铁路贯通线融冰特性试验研究
1 2
孙建明 林 浩
( , 430063 ; , 430063)
中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉 国网电力科学研究院 武汉
: : 10 kV , 110 kV
摘要 研究目的 铁路 贯通线因采用架空线与电缆混接方式 且其导线截面远小于电力系统 及
, , , 10 kV 。
以上输电线路 因此 必须对其融冰特性试验研究 为 贯通线融冰方案的实施提供基础数据
: , LGJ - 35 、LGJ - 50 LGJ - 70
研究结论 本文在实验室模拟的现场环境中 选取了 和 三种规格的钢芯铝绞
10 kV , , 、
线和相同截面积的 交联电缆 进行了贯通线融冰试验研究 分析了融冰电流对贯通线电缆的承受能力
, :10 kV :LGJ - 35 ,175 ~ 195 A ;
融冰时间和脱冰方式的影响 得出了如下结论 贯通线的最佳融冰电流范围为
LGJ - 50 ,210 A ~ 240 A ;LGJ - 70 ,265 ~ 305 A 。最佳融冰时间为1 ~ 2 h 。
: ; ; ;
关键词 贯通线 交流融冰 电流范围 时间
中图分类号:TM726. 3 文献标识码:A
Experimental Research on Ice - melting Characteristics of Power Through
Line for Railway
SUN Jian - ming1 ,LIN Hao2
(1. China Railway Siyuan Survey and Design Group Co. Ltd ,Wuhan ,Hubei 430063 ,China ;2 . Electric Power
Research Institute of State Grid ,Wuhan ,Hubei 430063 ,China)
Abstract :Research purposes :As the 10 kV power through line
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