第三章_第一节 接触器与继电器.pdf

Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software For evaluation only. 第三章动车组车内电气设备 第一节 接触器与继电器 一、接触器Contactor v接触器是用来接通或切断带有负载的主电路或大容量控制电 路的自动切换电器，用于频繁地接通和切断正常工作情况的主 电路和辅助电路。 v与其它开关电器比较，接触器的特点是： vl动作次数频繁； vl能通、断较大电流，但一般情况只开断正常额定电流，而 不能开断短路或故障电流； vl可以实现一定距离的控制。 1 第三章动车组车内电气设备 n 接触器线圈回路为输入回路，接点所构成的回路为输出回 路。当输入量Ix达到一定值时，输出量Iy将发生突变。 n 当线圈中电流I 增加到某一定值I 时，接触器衔铁动作， X x2 接点闭合，输出回路中的电流从0突然增大到I ，如线圈 y2 中电流I 继续增大，接点回路中的输出电流I 保持不变， X y2 当线圈中电流减小到IX1 时，继电器衔铁释放，接点断开， 输出回路中的电流降为0。 2 1 Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software For evaluation only. 第三章动车组车内电气设备 n 1、电磁接触器 n 在辅助电路和控制电路中使用的接触器均为 电磁接触器， n 交流电磁接触器主要应用在辅助电路中 n 直流电磁接触器用在控制电路中。 n (1)交流电磁接触器 n 以交流三相电磁接触器为例予以说明，它适 用于交流50Hz，电压为380v的电路中操纵负 载的接通或断开。 3 第三章动车组车内电气设备 交流接触器的动作 动力来源于交流电 磁铁，电磁铁由两 个“山”字形的硅钢 片叠成，其中一个 固定，在上面套上 线圈。 为了使磁力稳定， 铁芯的吸合面，加 上短路环。交流接 触器在失电后，依 交流电磁接触器磁路系统简图 靠弹簧复位