底盘汽车前轮偏磨问题分析.pdfVIP

·47· HELUX底盘汽车前轮偏磨问题分析 李勇1。唐荣平2，徐进军3 摘要：针对HELUX底盘汽车前轮偏磨问题，建立计算数学模型，运用数学计算方法，对前轮前束与其他前轮参数的匹配进 4T4t．术分析和数学计算．找出轮胎偏磨的原因，提出了一种解决前轮独立悬架前轮胎偏磨的措施实施方案；结合检科线侧 滑量检测和实车试验，解决了HELUX底盘汽车偏磨问题。 关键词：轮胎偏磨前束匹配 中图分类号：L1463．4文献标识码：A 文章编号：1002-6886(2011)02—0047一04 abouttheFore-tire ofHELUXChassis Analysis Leaning-grind LI Yong．TANGRongping。XUJinjun Ordertosolvethe ofthefore·tire ofHELUX articleestablishesthemathematical Abstract：In problem leaning-grindchassis，this mathematical andcalculatesthematch·relationsbetweenthefore-wheel model，us鹤the method，studies calculating andother ofthefore anddeterminesthe陀a娜ofthefore—tire forwardonemethodtosolve parameters wheel，finds leaning-grind，put thefore-tire ofthe chassis．Theresultoftheside—sliddemonstratesthatthismethod leaning-grindIndependentsuspension testing finally solvedthe ofthefore—tire ofHELUXchassis． problem leaning-grind Key words：tire；leaning—grind；toe-in；match HELUX汽车是日本在80年代大量出口中国的一款当于前轮跳动)而导致的前束变化过大引起的。根据用户 皮卡车型，因为其底盘设计的简洁和实用性，以及开发费 反映，该批教练车主要用于驾校学员跑长途，基本上是满 用低，HELUX底盘目前在我国国产汽车上得到了广泛应载情况下行驶。结合该批HELUX底盘SUV教练车的使 用，在长城赛影、曙光汽车、吉奥汽车、美亚汽车等部分 用特点，我们分析此批车辆的前轮偏磨原因很可能是在车 SUV汽车和皮卡车上应用了该类底盘。但是原设计的 辆载荷变化时，前轮前束变化过大，造成前轮前束与前轮 HELUX底盘应用到SIN车上后，因为车身重量和满载情外倾角不匹配，使轮胎发生偏磨。通过抽枪两辆用户正在 况的变化，已经不适应日本原设计的轻载特征，如果长期 使用的该类型SUV教练车，在汽车前轮参数检测设备上 满载行驶，在使用一段时间后，极易出现前轮胎外侧偏磨 进行空、满载侧滑量和前束值的检测，检测结果如表l所 严重的现象，而且比例非常高。本文详细介绍了HELUX示。 底盘SUV汽车和皮卡车前轮偏磨问题的原因分析及圆满 表1 HELUX底盘SUV教练车检测结果表 解决的方法。 空载 满载 1原因分析 序号曩}警{坠罢}掣