北京新机场轨道交通与市区线网衔接规划方案分析.pdfVIP

第6期；蟊： L ll_ _ _ll 北京新机场轨道交通与市区线网衔接规划方案分析* 孙艺恬 王 治 张 亮 叶霞飞。 (1．深圳市前海开发投资控股有限公司，518054，深圳；2．同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，201804，上海 ； 3．中国民航机场建设集团公司，100101，北京∥第一作者，助理工程师) 摘 要 对城市轨道交通机场线规划设计方案影响显著的 First-authorSaddress ShenzhenQianhaiDevelopmentIn． 因素包括机场线的线路功能、发展模式及与市区线网的衔接 vestment HoldingCo．，Ltd．，518054，Shenzhen，China 模式。城市轨道交通机场线按其线路功能可分为城市轨道 交通机场专线、混合线路及一般城市轨道交通线路。城市轨 利用城市轨道交通联系机场与市区已经在世界 道交通机场线的典型发展模式有完全利用既有轨道交通线 众多城市得到应用。但 目前关于城市轨道交通机场 路模式，新建轨道交通线路模式及部分利用既有轨道交通线 线规划设计的理论还不完善，相关研究多集中于定 路模式。新建轨道交通机场线与市区线网衔接的典型模式 性分析市区端衔接终点位置的差异性、机场专线站 为核心终止式、近端接入式及远端延展式。提 出了城市轨道 点布设方法[卜]及机场 内部与铁路枢纽 的衔接_3] 交通机场线与市区线网衔接规划方案的设计思路，并以此思 路，从北京新机场航空客流分布情况、线路功能、发展模式和 等，对于城市轨道交通机场线与市区线网衔接模式 衔接模式4个角度分析了北京新机场轨道交通线路规划设 的归纳、特征及其适用性分析及衔接方案生成方法 计方案。 等的研究还较少。 关键词 机场；城市轨道交通；线网衔接；规划；方案分析 从2013年北京新机场规划发布开始，北京新机 中图分类号 U231 场轨道交通线路规划经历了北京西站一新机场站、 D0I：10．16037／j．1007—869x．2017．06．008 牡丹园站一新机场站、金融街站一新机场站等多个 线路走向和车站分布方案。最后虽采用了草桥站 IntegrationPlanningofBeijingNewAirportLineandUrbna 新机场的规划方案，但 因没有成熟的城市轨道交通 RailTransitNetwork 机场线规划设计方法及方案评价方法，难以科学地 SUN Yitian，WANG Zhi，ZHANG Liang，YE Xiafei 判定该方案的优劣。 Abstract Thefunctions，developmentmodeand thecon— 本文通过对全世界的48座机场65条各类城市 nectionwithurbanrailtransitnetworkarethemainfactors 轨道交通机场线规划设计案例的分析，归纳了城市 influencingBeijingNewAirportLineplanning，whichcon— sistsofairportline，jointlinesandnormalurbanraillinein 轨道交通机场线规划设计的一般规律，提出了城市 term sofperformance