市域快轨信号机显示方案研究.pdfVIP

都市快轨交通 ·第3O卷 第3期 2017年6月 机 电工程 ．．I doi：10．3969／j．issn．1672—6073．2017．03．014 市域快轨信号机显示方案研究 邓志翔 (中铁第 四勘察设计院集团有 限公司，武汉 430063) 摘 要 ：作为一种新型的轨道交通，市域快轨在站间距 、运行时速等方面与城市轨道交通有着明显的区别 ，分 析城市轨道交通信号降级及后备系统的信号机 “两显示”和 “三显示”方案，将其应用于市域快轨中存在的信 号机显示逻辑关系不明确、岔区信号机间距过小等问题 ，从而提出针对市域快轨工程特点的 “三显示”信号方 案，并给出各工况条件下信号机(出发信号机、进站信号机、区间通过信号机)之间的点灯逻辑关系。该方案可 在保障行车安全的前提下，有效提高降级及后备模式下的行车效率 ，更加适用于平均站间距大、速度 目标值和 旅行速度高的市域快轨公交化运营需求。 关键词：市域快轨；运营需求；信号机；逻辑关系；显示方案 中图分类号 ：U231．7 文献标志码 ：A 文章编号 ：1672—6073(2017)03—0072—06 SignalDisplaySchemeinSuburban RapidRailTransit DENG Zhixiang (ChinaRailwaySiyuanSurveyandDesignGroupCo．，Ltd．，Wuhan430063) Abstract：Asanew kindofrailwaytransportation，suburbanrapidrailtransitsystem isdistinctfrom mertoin manyaspects， suchaslongerstation intervalnad highertravelling speed．The traditionalsignalwith “two display’’and “threedisplay’’ schemescurrentlyappliedinmassrailtransitsystem underdegradationandbackupmodedoesnotfitforsuburbna rapidrailtran— sitsystem ，becausethelogicalrelationshipofsignaldisplayisnotclearandthedistanceofsignalinswitchessectionisnote— noughofrbreaking．Therefore．anew “threedisplay”schemespeciallydesignedforsuburbanrapidrailtransitprojectispresen— ted，ofwhichthelogiclightingrelationaboutthedeparturesignal，thearrivalsignalandtheintervalsignal invariousworking conditionsisillusrtated．Underthepremiseofensuringthesafety ofdriving，thisnew “threedisplay’’schemecan effectively improvetheefficiencyunderdegradationna dbackup mode，whichismoresuitableforthebustypeoperationrequirementsin suburbanrapidrailtransit． Keywords：suburbanrapidrailtransit；operationrequirement；signals；logicalrelationship；displayscheme l 研究背景 间E2]，相 比国铁干线更具公交化运营E3]特点，运营需 随着城市化进程的加快及城市框架的不断拉大， 求和工程体量更接近城