基于新建静兴高速与S313改造升级的方案论证.pdfVIP

基于新建静7l．吉同速与 $313改造升级的方案论证 杨建国 (山西省交通科学研究院，山西 太原 030006) 摘要：S313作为陕煤、晋煤东运的重要通道 ，目前 通运输的需要。交通运输主管部 门分别规划了两套 的道路标准已经不能满足经济发展、交通运输的 方案：新建高速公路方案 (静兴高速)、改造升级现有 需要。山西省交通运输主管部 门分别规划两套方 忻黑线方案(二级升级为一级)。 案，进行定性分析，给出投资建设建议。 $313二级改一级方案为在利用原有道路的基础 关键词：静兴高速 ；$313；方案；论证 上加宽改造，平纵指标及路线位置基本保持不变 。新 建静兴高速、升级改造 $313的目的均为提升原有道 中图分类号：TU984 文献标识码 ：B 路的服务水平、解决道路拥挤的问题而提出。 2 高速公路与一级公路的功能比较 Theargumentofupgradingthe 高速公路与一级公路功能特点及区别见表 1。一 program based on thenew built 级公路的年平均 31设计交通量宜在 15000辆小客车 Jingxinghighwayand$313 以 匕 。 表 1 高速公路与一级公路功能特点 YANGJian——guo (ShanxiTransportationResearchInstitute，Shanxi Taiyuan030006China) Abstract：s313asanimportantchannelforShanxicoal， andS313currentroadstandardhasbeenunabletomeet ec0nomicdeve1opmentandtransportationneeds．Basedon theabove，thetransportationplanningdepartmentres— pectively in Shanxiprovince has two options， This overview ofthequalitativeanalysisofthetwoschemes，is giveninvestedrecommendations． Keywords：Jingxinghighway；$313；plan；argument 1 工程概述 s313(忻黑线)东起于忻州市，终点位于黄河东岸 的兴县黑峪 口村，是陕西榆林地区、山西兴县煤炭资 源从西往东的重要运输通道，是东西方 向连接三县的 唯一的高等级公路。在交通量最大 的2007--2012 年，年平均 日交通量为 10121～13669辆／日，在交通 3 主要交通矛盾、路网及交通组成 量集中的路段为 18041～22523辆／13。长距离堵车 3．1 主要交通矛盾 经常发生，曾发生最长堵车里程达 50km。 (1)$313平纵面指标低，有多处急弯陡坡 ，全线 $313目前的道路标准已经不能满足经济发展、交 多次发生长达数十公里的严重堵车事件 。(2)$313