日照市迎宾路快捷化改造总体方案研究.pdfVIP

2017年05月第05期 城市道桥与防洪 道路交通 55 DOI：10．16799／j．enki．csdqyth．2017．05．015 日照市迎宾路快捷化改造总体方案研究 张春光 (上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司，上海市 200092) 摘 要 ：以13照市迎宾路快捷化改造设计为例，详细介绍了项 目设计原则 、特点、功能需求 、建设标准、建设规模及总体方案的 论证过程，相关研究成果可供类似工程参考。 关键词：道路改造；快捷化；总体方案 中图分类号：U412．3 文献标志码 ：B 文章编号：l009—77l6(20I7)05—0055—05 依据，结合该工程的实际情况，提出符合交通运输 1概 述 发展需要又切实可行的改造方案设计原则： Et照市东临黄海 ，西接临沂 ，南与江苏省连云 (1)进一步完善城市道路系统结构和提高交通 港市毗邻，北与青岛、潍坊接壤，南北长约 82km， 效能的原则； 东西宽约 90km，总面积约 5348km，城区面积约 (2)有利于城市交通的集散和疏解 、均衡路网 140km ，总人 口约 280．5万人，城区人 口约 120万 流量 、发展路网整体运行效率以及满足城市总体 人。2015年国民生产总产值约 1670．8亿元，以运 定位的原则； 输和旅游为支柱型产业 ，享有 “水上运动之都”和 (3)坚持 “可持续发展”、“以人为本”、“需要” “东方太阳城”之称，曾获 “联合国人居范例奖”。 和 “发展”相结合的原则； 迎宾路东西向贯穿 日照市主城区，既承担东 (4)因地制宜，减少对既有道路和交通影响， 西组团联系的功能，同时也是道路两侧地块到发 与用地及两侧地块开发、景观相协调的原则。 交通集散主要通道，过境和到发交通功能混杂。另 (5)安全 、可靠原则。 外，迎宾路向西接沈海高速收费站，东端可直达旅 3 功能定位及服务对象 游度假区，是城市旅游集散的最重要的通道之一。 现状迎宾路城市交通高峰时段拥堵严重 ，旅游季 3。1城市路网分析 节其通行能力更难 以适应交通需求。再者，日照市 3．1．1现状路网 山字河机场已建成多年，目前机场交通疏解通道 根据地理位置分析，日照属于尽端型城市，形 主要依靠高速公路 ，与市区联系不便，严重阻碍了 成了 “T”型的对外交通特征，使得城市对外联系必 机场服务敷设能力和周边区域的开发 ，城市需亟 然集聚到有限的几条通道上 。随着城市的不断拓 须建设一个独立于高速公路的交通集散系统。迎 展，城市与对外公路的主要联系通道穿越城市中 宾路是较为便捷的通道。 心，将城市南北一分为二，对城市各个组团之间的 为适应城市交通发展需求 ，提高沿线居民出 联系起到一定的阻隔作用。图 1为现状对外交通 行效率，改善旅游季交通环境，同时支撑机场和周 走廊。 边区域的建设开发，迎宾路改造提升工程已迫在 眉睫。 2 设计原则 以13照市城市经济发展 、总体规划和要求为 前提，以日照市城市综合交通规划、快速路规划为 收稿 日期：2017-02—24 作者简介：张春光 (I966一)，男。上海人 ，工程 师，从事道路交 通设计工作。 图 1现状对外交通走廊 56道路交通