汽车涂装电泳线分期投资方案.pdfVIP

— 2期 VolI．36 No．2 【涂装】 DOI：1．0．19289~．1004—227x．2017．02．007 汽车涂装电泳线分期投资方案 郭志强术，孙琢，郭定邦，沈彦亭，张磊，张大彪 (长城汽车股份有限公司技术中心，河北 保定 071000) 摘要：为避免产能与预计销量不匹配造成投资和能源浪费，以设计产能15万台／年的涂装生产线为例，详细介绍了如何对电泳线 进行分期建设：一期产能7．5万台脾 ，二期通过适当的改造即可达到设计产能。 关键词 ：汽车；涂装；电泳线；分期投资；设备；改造 中图分类号：TQ630．8 文献标志码：B 文章编号：1004—227X(2017)02—0094—07 Investmentprojectbystagesforelectrophoresislineofautomotivepainting／／GUOZhi-qiang，SUNZhU0， GUO Dingbang SHEN Yan．ting，ZHANG Lei．ZHANG Dabiao Abstract：Aimingtoavoidthewasteofinvestmentandenergycausedbyincompatibilitybetweenproductioncapacity andestimatedsalesvolume，howtobuildanelectrophoresislinebystageswasintroducedtakingtheproductionlinedesigned for150thousandcarsperyearasna example：75thousandcarsperyearatthefirststageanddesignedcapaciytatthesecond stageafterproperreconstruction． Keywords：automotive；painting；electrophoresisline；investmentbystages；equipment；reconstruction First—author’Saddress：TechnologyCenterofGreatWallMotorCo．．Ltd．，Baoding071000，China 近年来，我国汽车工业迅猛发展，新建了众多的汽车涂装厂，并且逐步增多。某些公司除了国内， 还选择在海外投资建厂。但受世界或地域经济影响，在国外投资建厂的风险很大，需进行充分的前期调 研，例如某工厂的海外项 目，前期规划时根据市场销量信息，确定产能为 l5万台／年，涂装车间按照43JPH 进行规划设计、采购设备，但后期根据市场销量调研信息预测，l0年后销售量才5．0万台／年左右，如按 照 l5万台／年建设线体，势必会加大投资成本和设备能耗，而市场销量与产能相差较大，长期无法回收 投资，会造成巨大的经济损失。 有鉴于此，日系、欧系以及国内新建整车厂采用分期投资建设，例如某工厂规划产能为 24万台／年， 一 期按照 12万台／年投资，销量与产能匹配后，再在一期基础上进行设备改造以达到原规划产能。考察 了国内几个项 目分期投资建设方案，基本都是改造烘干线、喷漆线和人工作业线，很少考虑电泳线。但 电泳线 24h连续运行，设备能耗较高，且电泳漆有更新周期要求，如投槽后长时间不进行生产，电泳漆 不消耗，无法保证其稳定性，漆膜容易产生质量问题，要保证 电泳漆更新周期，需大量排放电泳漆并补 充新漆，导致消耗成本升高，故电泳槽的分期投资意义重大，值得进行详细研究及探讨。 1 某 15万台／年产能的涂装线分期投资建设实例 某工厂规划产能 l5万台／年，采用免中涂涂装工艺，色漆采用水性漆，清漆采用溶剂型漆，生产节 拍 83S，采用地面滑橇输送，厂房一次建成，设备分期投入，一期7．5万台／年，二期投资需在一期基础 上改造如下。 1．1 增加电泳和面漆烘干线 电泳和面漆烘干线均采用 “兀”式，独立三元体加热，一期电泳烘干线 97m(烘干室 86m，强冷室 l1m)，生产节拍 166S，二期增加 i条完全相同的烘干线，一期预留二期线体安装位置，具体方案如图 1所示。二期改造时增加了图中阴影区域部分，包括烘干室体及相