沈铁高速公路改扩建工程旧桥拆除施工方案设计.pdfVIP

2017年 第5期 北 方 交 通 ．．——45．．—— 文章编号：1673—6052(2017)05—0045—04 DOI：10．15996／j．enki．bt．2017．05．013 沈铁高速公路改扩建工程 旧桥拆除施工方案设计 赵 立岩 (辽宁省交通规划设计院有限责任公司 沈阳市 110166) 摘 要：高速公路改扩建过程中，旧桥拆除是一项重要的内容，拆除过程中涉及桥下道路的安全及保通问题。 正确的拆除方式既能降低造价又能提高工程的进度 ，拆除之前首先需要做施工准备 ，然后针对各部件制定拆除方 案，最后还要考虑拆除时桥下的交通方案。以沈铁高速公路改扩建工程为例，介绍旧桥拆除的施工方案及交通疏 导方案设计，为今后相似项 目提供有益参考。 关键词：高速公路；改扩建；旧桥拆除；施工方案；交通方案 中图分类号：U445．6 文献标识码：B 1 工程概况 础 。改扩建设计方案需要对老桥进行拆除新建， 沈铁改扩建项 目某主线上跨桥梁跨越 $303省 原桥除桩基外全部拆除，主要工作包括桥面铺装拆 道，桥下双向六车道 ，道路宽度为28m。桥下净高为 除、沥青面层、梁体拆除、墩台身凿除、临时支护及交 4．5m。原桥全长76．0m，为(20+30+20)m现浇连 通疏导等。桥位处交通繁忙，外界干扰因素较多，安 续非预应力箱梁 ，梁体为变截面，桥墩处梁体高度为 全风险大，拆除工期紧，压力大。 2m，桥台部位梁高为 1．2m，Y型墩、肋板台，桩基 图1 桥梁横断面图 2 施工准备 2．2 技术准备 2．1 竣工 图纸审阅 测量人员对老桥进行现场测量定位，并与老桥 首先通过收集 旧桥竣工 图纸，了解到梁体主要 竣工图一一核对 ，桥梁平面位置与老桥相符。在每 情况如下：梁体为单箱两室现浇连续梁，内部无预应 孔桩顶盖梁中点、桥台、桥跨中点设观测点，以便在 力。底部二次抛物线变化，梁体最高处为200em(中 拆桥过程 中及时观测墩顶、支架的变形情况。 墩处)，最低处为桥台及跨中处高度为 120em。两侧 2．3 与交通部门的协商 腹板厚度为30～60cm，中部腹板厚度为20—40cm， 与交通管理部门、以及本次施工相关的各单位 顶板厚度为 10～18era，底板厚度为2O～30era。在 共同讨论，明确各单位在本次拆除施工过程 中的职 Y型墩顶处设有横隔板，宽度为 120em。本桥混凝 能。征求相关意见，并对封锁时问进行协商，以便有 土总量 为 1914．8m ，其 中梁体 C30混 凝 土 充足的时间准备进场。 891．6m ，5em厚C50桥面铺装沥青混凝土 78．7m ， 2．4 电缆、管线防护 C30防撞墙混凝土85．9m 。 对桥梁跨越的管线做好重点监控和防护，避免 - - — — 46．—— 北 方 交 通 2017年 第 5期 拆除、吊装、运输过程中对其造成破坏 。 过 。将凿下的废弃物运至指定弃土场 。 3 拆除方案 (2)伸缩装置拆除：伸缩缝拆除可以先用利器 3．1 拆除原则 顺缝割开伸缩缝的V型橡胶带，用氧割切断。 该桥工期短、任务重且老桥拆除难度大，施工安 (3)防撞墙拆除：边跨防撞墙拆除选择在半幅 全要求风险高，对结构拆除时的安全工作提出了很