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高速铁路隧道及高架桥路段牵引网建模与分析
第 卷第 期 铁 道 学 报
37 11 Vol.37 No.11
年 月
2 0 1 5 11 JOURNAL OF THE CHINA RAILWAY SOCIETY November 2015
文章编号: ( )
1001-8360 2015 11-0016-09
高速铁路隧道及高架桥路段牵引网建模与分析
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张桂南 , 刘志刚 , 郭晓旭 , 高仕斌
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1.西南交通大学 电气工程学院 四川 成都 610031
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2.铁道第三勘察设计院集团有限公司 电化电信工程设计研究处 天津 300142
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摘 要 在高铁全并联 供电方式下的牵引网链式模型基础上 推导多导线的阻抗及导纳矩阵 结合四周无限
AT
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隧道模型及电磁场理论 计算隧道中导线的自阻抗 互阻抗和分布电容 并求牵引网供电回路和高架桥桥墩间的
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耦合系数 在 Simulink仿真平台里搭建各路段牵引网仿真模型 通过分析该模型输出电气量 验证了所建模型的
。 , 。
正确性 在此基础上 研究了负载位置变动高铁牵引网特殊路段的牵引网电压及钢轨电位的分布规律
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关键词 全并联 AT供电 牵引网链式模型 四周无限隧道模型 高架桥
中图分类号: 文献标志码: : /
U225 A doi 10.3969 .issn.1001-8360.2015.11.003j
Modelin and Anal sis ofTraction Network ofHi h-s eed Railwa
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Tunnel Viaduct Sections
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ZHANG Gui nan LIU Zhi an G
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