工程制图第8章零件的构形与零件工程图.pptVIP

8.6.2盘盖类零件 (1) 结构特点 这类零件的主体结构是同轴线的回转体或其它平板形，且轴向尺寸比其他两个方向的尺寸小，包括各种端盖、手轮、带轮、齿轮等。盘盖类零件一般用于传递动力、改变速度、转换方向，或起支承、轴向定位及密封等作用。它们常常有轴孔、安装螺孔或沉孔、键槽、肋板、辐板等结构。 （2）构形方法 这类零件的主体结构可以用过轴线的截断面图形绕轴线旋转而成，其它平板形结构建模时，可用特征图形拉伸而成，一般要按照先创建添加材料的特征，再创建去除材料的特征顺序，还要考虑使用投影、工作平面、工作轴等特征。而均匀分布的安装螺孔或沉孔、肋板、辐板等结构常采用三维阵列操作。 8.6.2盘盖类零件 (1) 结构特点 这类零件的主体结构是同轴线的回转体或其它平板形，且轴向尺寸比其他两个方向的尺寸小，包括各种端盖、手轮、带轮、齿轮等。盘盖类零件一般用于传递动力、改变速度、转换方向，或起支承、轴向定位及密封等作用。它们常常有轴孔、安装螺孔或沉孔、键槽、肋板、辐板等结构。 （2）构形方法 这类零件的主体结构可以用过轴线的截断面图形绕轴线旋转而成，其它平板形结构建模时，可用特征图形拉伸而成，一般要按照先创建添加材料的特征，再创建去除材料的特征顺序，还要考虑使用投影、工作平面、工作轴等特征。而均匀分布的安装螺孔或沉孔、肋板、辐板等结构常采用三维阵列操作。 8.6.2盘盖类零件 (3) 表达方法 与轴套类零件一样，盘盖类零件主要在车床上加工成形，选择主视图时，多按加工位置将轴线水平放置，以垂直轴线的方向作为主视图的投射方向。主视图用剖视表示内部结构， 有关零件的外形和各种孔、肋、轮辐等的数量及其分布情况，通常选用左(或右)视图来补充说明。如果还有细小结构，则还需增加局部放大图。 8.6.3叉架类零件 (1) 结构特点 这类零件的结构形状差异很大，许多零件都有歪斜结构，但是这类零件的主体结构都可以分为工作部分、固定部分、连接部分。多见于连杆、拨叉、支架、摇杆等中，一般起连接、支承、操纵调节作用。 (2)构形方法 建模时，采用形体分析法和线面分析法，按照各部分的相对位置构建模型， 8.6.3叉架类零件 (3) 表达方法 鉴于这类零件的功用及其在加工过程中位置不固定、在部件中的工作位置也不唯一，因此，选择主视图时，对于这类零件常考虑其主要结构特征来选择。它们的倾斜结构常用斜视图或斜剖视图来表示。安装孔、安装板、支承板、肋板等结构常采用局部剖视、移出断面或重合断面来表示，因此，视图数量也有较大的伸缩性 8.6.4箱壳类零件 (1) 结构特点 这类零件是组成机器或部件的主要零件之一，多数是中空的壳体，具有内腔和壁厚，主要用来支承、包容和保护运动零件或其他零件。还常具有轴孔、轴承孔、凸台和肋板等结构。为了使它们与其他零件或机座装配在一起，这类零件上还设有安装底板、安装孔等结构。行程开关的外壳内要安装开关等机构，因此有很大的空间，前后壁上有引出线孔，左壁有开关杠杆伸出孔；底板上有3个安装孔和2个连接杠杆座的沉头螺钉孔，顶部有4个螺钉孔等。 8.6.4箱壳类零件 (2) 构形方法 箱壳类零件的腔体的生成可以由拉伸、旋转或抽壳特征等到，建模时要根据零件的形状，合理安排切割出腔体特征的顺序，然后添加轴孔、轴承孔、凸台、肋板、安装底板等结构。 8.6.4箱壳类零件 (3) 表达方法 这类零件常按零件的工作位置放置，以垂直主要孔中心线的方向作为主视图的投射方向，常采用通过主要孔的单一剖切平面、阶梯剖、旋转剖的全剖视图来表达其内部结构形状；或者沿着主要孔中心线的方向作为主视图的投射方向，主视图着重表达零件的外形。对于主视图上未表达清楚的零件内部结构和外形，需采用其他基本视图或在基本视图上取剖视来表达；对于局部结构，常用局部视图、局部剖视图、斜视图、断面图等来表达。 8.6.4箱壳类零件 (1) 结构特点 这类零件主要由薄金属板经冲压、剪切而制成，厚度均匀，其上常有孔、槽等结构，零件的弯折处为了防止产生裂纹有圆角， (2) 构形方法 这类零件的构建应根据零件的成型结构来确定，采用形体分析法和线面分析法，按照各部分的相对位置构建模型。 (3) 表达方法 以零件的主要弯曲方向或板面上显示孔组的视图作为主视图；它上面的孔一般是通孔，孔的形状和位置在一个视图上已表达清楚，在其它视图上只需用中心线表示其位置；对于弯曲成形的零件，为了表达弯曲前的形状和尺寸，往往要画出展开图，并在图形上标注“展开图”字样；当厚度很薄时可夸大画出板的厚度， 8.6.6镶嵌类零件 (1) 结构特点 这类零件是用压型铸造方法将金属、非金属材料镶嵌在一起。为了提高结合面的附着力，金属嵌件表面做一些凸起或网纹等；为了避免应力集中，尖角出应做出圆角