大断面中断面、长距离隧道施工通风特性及风险分析.pdfVIP

No．1 第1l卷第1期 安全与环境季敏 V01．1l of andEnvlmnment Feb，201I 2011年2月 JournalSafety 文章编号：1009-6094(201I)01-0192-05 式中 9为通用变奄，分别表示髫、Y、z的3个速度分量(u， 。，”)，湍动能☆，湍动耗散率e，焓H，气体组分y等求解变 大断面／中断面、长距离隧道 量；￡，为速度矢量；．D为密度；J1为广义扩散系数；S为气相 施工通风特性及风险分析* 本身的源项。 本文研究流场涉及复杂的湍流流动，因此，采用RNG 吴慧明1，丁 珏2，张宝亮2，刘 义2，胡 珉2 K一￡湍流模式¨引。此外，在近壁区采用两层壁面模型处理。 (1上海隧道工程股份有限公司，上海200082； 将求解区域分成壁面流动区和核心湍流区。以有限体积法为 2上海大学上海市应用数学和力学研究所，上海200072)基础，对上述模型控制方程进行离散化处理。采用SIMPLE算 法进行求解(16J。通常，可将隧道看作带有一定曲宰的管道。 摘要：针对上海崇明越江遂道(大断面)及青草沙原水T程越江(中 丁珏等llB]针对文献[17]弯曲管道的湍流进行数值研究，结果 断面)超长距离隧道．基于通风的有关理论建立物理数学模型，利用有 表明，数值计算结果与文献中的试验数据吻合较好【l副，验证 限体积方法和SIMPLE算法，研究隧道施工中盾构机掘进面附近流场 了建立数学模型和数值方法的可行性、正确性。 的湍流特性。参照隧道内作业环境标准，讨论大断面隧道掘进面环境 温度较高的情况与中断面隧道发生有害气体意外泄漏的事故，分析相 2数值模拟及通风控制 应的通风方案对盾构机工作区域热量释放及对有害气体扩散的控制。 2．I正常施工情况路面板下部空间的通风研究 关键词：安全工程；通风控制；断面；长距离隧道；湍流特性 崇明越江隧道的施上通风系统采用地道通风方式，即利 中圈分类号：X93 文献标识码：A 用隧道掌子面下预留的轨道交通通道作为送风段，利用送风 DOI：10．3969／j．issn．1009·6094．2011．01．045 机射入洞外新鲜窄气稀释施工作业段的有害污染物，并同时 0引 言 对施1二段作业环境冷却降温和除湿。 随着我国公路、铁路等基础设施的发展，隧道总里程正迅 根据隧道走向和横断面图进行三维建模，考虑了隧道中 速增加。如上海崇明越江通道工程是目前世界卜最大断面的 心轴线的弯曲特征，见图1。在隧道下部“口”型预制构件两 盾构法隧道。也是同类规模中一次掘进最长的隧道。隧道工 侧，分别均匀设置了通风口和逃生口，通风口之问的间距为 945 10m，逃生口之间的间距为2m。施工中隧道内情况十分复 程全长8 m。隧道外径为15m。为了解决上海市中长期供 水量，改善城市供水的水质，上海进行了长江原水过江管工 杂，影响气流的因素较多。为了有效进行数值计算，整个计算