山岭隧洞施工中的通风与防尘.pdfVIP

第19卷第4期 河南城建学院学报 Vd．19No．4 2010年7月 JournalofHenan ofUrbanConstruction Jul．2010 University 文章编号：1674—7046(2010)04—0023—6 山岭隧洞施工中的通风与防尘 高玄涛 (西南交通大学土木工程学院，四川成都610031) 摘要： 近年来，随着我国水利发电事业发展迅猛，山岭隧洞急剧增多。山岭隧洞施工 过程中的通风与防尘问题严重威胁着施工工作人员的身体健康，同时也是影响 施工工期的重要因素，本文介绍了山岭隧洞施工中常用的通风方式及减少洞内 粉尘的措施。 关键词： 山岭隧洞；通风：粉尘 中图分类号：TV554+．15文献标识码：A 我国西南地区水资源丰富，该地区水资源总量占我国水资源总量的40％以上。而该地区又多为山 岭地区，这就给水利发电创造了有利的天然条件。近年来，随着我国水利水电事业的快速发展，山岭隧 洞工程不断增多。而在隧洞施工过程中，由于钻眼、爆破、掘进、运输等施工作业，极易在隧洞中产生对 人身健康有害的粉尘和有害气体。由于隧洞是一个狭长的封闭宅间，在自然状态下，隧洞内的粉尘和有 害气体很难稀释到规范规定的环境标准。在隧洞施工过程中，为了给施工工作人员提供一个安全、舒适 的工作环境条件，就要设法降低隧洞内的粉尘和有害气体，常用的方法就是通风和防尘。 隧道施工通风与防尘不仅为洞内施工地点供给新鲜空气、排出各种有害气体及减少粉尘，创造良好 的施工环境，从而保障施工人员的健康与安全，同时也是影响工期的莺要因素之一。 对于各种长隧道施工来说，施工通风常常对整个工程的施工方案和施工组织设计起到不可忽视的 甚至决定性的作用，往往是施工过程中的关键、核心技术之一。 1施工环境标准 1．1隧洞施工过程中的污染源 油机废气以及粉尘等。这些有害成分的来源主要是：爆破时所产生的炮烟、柴油机工作时所产生的废 气，装碴、运输、喷锚作业中产生的粉尘和各种火灾事故及灾害产生的毒害物质等。 (1)炮烟。炸药在坑内爆炸后，产生大量有害有毒气体，其种类和数量与炸药的性质、爆炸条件及介 质有关。在一般情况下，产生的有害有毒气体大部分为CO和．502和N02等。其中氮氧化物和硫氧化 物可溶于水，在喷雾洒水后其浓度有较大下降，而一氧化碳比较稳定，故在施工通风中常用它的浓度大 小来衡量通风的效果。 (2)柴油机产生的废气。洞内出渣、运输、辅助作业使用的挖掘机、装载机、自卸车等在工作时会排出 大量的废气。这些废气是柴油机在高温高压下进行燃烧时所产生的各种有害有毒气体的混合物。一般 情况下含有氮氧化合物、含氧碳氢化合物、低碳氧化合物、油烟等。但其中的主要成分为氧化氮、～氧化 碳、醛类和油烟等。 (3)粉尘。在隧洞开挖过程中，凿岩、爆破、装运、破碎等工序都会产生大量游离粉尘。此外，山岩压 力和地质构造的作用也会产生粉尘。 收稿日期：2010—03—09 作者简介：高玄涛(1984一)，男，河南许昌人，西南交通大学硕士研究生，主要从事空气动力学研究。 河南城建学院学报 2010年7月 (4)地温。地温主要是由隧洞埋深较深引起的。当隧道埋深超过800m时，应考虑地温问题。 (H2s)等，其中甲烷气体易燃、易爆。 (6)其他污染。作业人员的呼吸会造成氧气的减少和二氧化碳的积聚。喷锚支护可形成大量的水泥 污染。铺设聚氯乙烯防水板时，焊烟中含有多种有毒物质，如120、C02、NO。、氯化物和苯系物等。 1．2施工环境标准 1．2．1有害气体 计算不应少于20％；洞内有害气体含量应符合表l要求。 表1 空气中有害气体的最高容许浓度 气体名称 体积浓度／％ 重量浓度／(nag·m。3) 二氧化碳(C02) 0．5 一