山西太古路西山隧道通风方案研究.pdfVIP

HIGHWAY1 No．7 公路2011年7月第7期 Jul．20l 文章编号：0451—0712(2011)07—0279—08中图分类号：U453．5 文献标识码：B 山西太古路西山隧道通风方案研究 孙继洋1’2 (1．长安大学公路学院西安市 710064l2．北京交科公路勘察设计研究院北京市 100088) 摘 要：随着我国10多年公路隧道建设的迅速发展．国内已涌现出大量的长、特长隧道，公路隧道建设和营运 管理也积累了较多经验，有关的技术也得到了很大提升。《公路隧道通风照明设计规范》的《公路隧道通风设计细则》 正在编制中。为了保证需风量取值的合理性，西山隧道需风量计算分别就规范的基准排放量，细则中的基准排放量， 根据欧Ⅱ、欧Ⅲ排放和PIARC计算公式．对污染物不同折减系数，不同阻滞车速工况下的需风量进行了计算，分别计 算了3套需风量。以保证需风量取值的合理性。 关键词：西山隧道；通风；排风；排放量；通风控制 1工程概述 生标准。根据《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ 太原至古交高速公路主线全长20km，太原西 654 570 山隧道左线长13 m、右线长13 m。左线隧 允许浓度： 934 oA(2720 艿一250 道为一0．4％(10m)、+0．715 m)的人 ppm(正常运营) 930 m)、一0．715％ 艿=300 字坡；右线隧道为+0．4％(10 ppm(交通阻滞) (2640 m)的人字坡。 交通阻滞(隧道内各车道均以怠速行驶，平均车 隧道内轮廓建筑限界宽10．75m，高5．0m，净 速为10km／h)时，阻滞段的平均CO设计浓度可取 空面积为62．66m2，当量直径为8．084m。太原西 300 min。阻滞段的计算 ppm，经历时间不超过20 km。1 山隧道平均设计标高为921m，设计行车速度为 长度取1 km以外的隧道行车速度分别取 80 40km／h、30km／h、20km／h进行计算。 km／h，为上下行分离式隧道。 根据《规范》3．4．6条规定：西山隧道不问断换 2风量计算 气频率，近期取3次，远期取4次，最小换气风速取 2．1 隧道通风卫生标准 2．5m／s。 公路隧道的通风原理，是通过向隧道内注入新 根据《规范》3．9．2条规定：本隧道火灾等级按 鲜空气，稀释洞内由机动车排出的污染气体，使得隧 大货车着火考虑，火灾当量为30Mw，本项目取隧 m／s。 道内的空气质量和烟雾透过率能保证司乘人员的身 道火灾I临界风速为3．0 体健康和行车安全。隧道内的废气总量、烟雾浓度 隧道烟尘允许浓度见表l。 与机动车的排污强度、隧道内的车流密度成正比；送 2．2隧道通风计算参数(表2) 人隧道内的新风量取决于保证隧道内空气质量的卫