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桥梁上部结构施工事故案例分析(悬索桥、斜拉桥)
桥梁上部结构施工事故案例分析
交通部公路科学研究院
2012年6月
目 录
一 桥梁上部结构施工事故案例分析
二 悬索桥上部结构施工风险分析
桥梁施工事故案例分析
四川达县洲河大桥坍塌事故
1、国内外斜拉桥施工事故 宁波招宝山大桥主梁断裂事故
澳大利亚墨尔本西门桥坍塌事故
北京顺义悬索桥坍塌事故
泰州三塔两跨悬索桥猫道拆除事故
大贝尔特海峡跨海工程施工事故
2、国内外悬索桥施工事故
布鲁克林大桥施工事故
麦基诺海峡大桥施工事故
旧金山奥克兰湾大桥猫道坍塌事故
塔科马大桥风毁事故
1、国内外斜拉桥施工事故
1、四川达县洲河大桥坍塌事故
1986年10月29日主跨合龙
时,主梁混凝土突然破坏
坠落,连同桥上几十吨重
的吊车一起坠落河中,桥
下4艘运载桥梁的驳船被压
沉,造成死亡16人的特大
桥梁概况
事故,国家经济损失1200
四川达县洲河大桥,为跨度
万元。
190m+70m的混凝土箱型梁斜
原因分析 拉桥,采用独塔构造叶脉式
造成该桥事故发生的主要 布索,另一端拉索按空间布
原因是设计上存在漏洞, 置直接锚固于山体上,利用
了桥头地形特点,省去一个
分包的施工单位没有施工
索塔,结构新颖。我国尚没
经验。 有可借鉴的设计施工经验。
2、宁波招宝山大桥主梁断裂事故
1998年9月24日,即将合龙之际, 桥梁概况
16号块突然发生严重的梁体断裂
事故,虽未造成人员伤亡,但这 投资4.23亿元位于甬江入海
起事故使整个工程工期延误近两 口,全长2482米,主桥为
年,经济损失巨大,并且在社会 单塔双索面不对称预应力
上造成了极大的负面影响。 混凝土斜拉桥,通航孔跨
径258米,净空高32米,
5000吨级的客、货轮船可
全天候通过出入甬江于
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