桥梁上部结构施工事故案例分析(悬索桥、斜拉桥).pdf

桥梁上部结构施工事故案例分析 交通部公路科学研究院 2012年6月 目 录 一 桥梁上部结构施工事故案例分析 二 悬索桥上部结构施工风险分析 桥梁施工事故案例分析  四川达县洲河大桥坍塌事故 1、国内外斜拉桥施工事故  宁波招宝山大桥主梁断裂事故  澳大利亚墨尔本西门桥坍塌事故  北京顺义悬索桥坍塌事故  泰州三塔两跨悬索桥猫道拆除事故  大贝尔特海峡跨海工程施工事故 2、国内外悬索桥施工事故  布鲁克林大桥施工事故  麦基诺海峡大桥施工事故  旧金山奥克兰湾大桥猫道坍塌事故  塔科马大桥风毁事故 1、国内外斜拉桥施工事故 1、四川达县洲河大桥坍塌事故  1986年10月29日主跨合龙 时，主梁混凝土突然破坏 坠落，连同桥上几十吨重 的吊车一起坠落河中，桥 下4艘运载桥梁的驳船被压 沉，造成死亡16人的特大  桥梁概况 事故，国家经济损失1200  四川达县洲河大桥，为跨度 万元。 190m+70m的混凝土箱型梁斜  原因分析 拉桥，采用独塔构造叶脉式  造成该桥事故发生的主要 布索，另一端拉索按空间布 原因是设计上存在漏洞， 置直接锚固于山体上，利用 了桥头地形特点，省去一个 分包的施工单位没有施工 索塔，结构新颖。我国尚没 经验。 有可借鉴的设计施工经验。 2、宁波招宝山大桥主梁断裂事故  1998年9月24日，即将合龙之际，  桥梁概况 16号块突然发生严重的梁体断裂 事故，虽未造成人员伤亡，但这  投资4.23亿元位于甬江入海 起事故使整个工程工期延误近两 口，全长2482米，主桥为 年，经济损失巨大，并且在社会 单塔双索面不对称预应力 上造成了极大的负面影响。 混凝土斜拉桥，通航孔跨 径258米，净空高32米， 5000吨级的客、货轮船可 全天候通过出入甬江于