广州轨道交通七号线一期、九号线一期轨道工程钢轨扣件材.docVIP

广州市轨道交通七号线一期、九号线一期轨道工程钢轨扣件材料采购项目 招标公告 根据发改基础[2012]2165、发改基础[2011]1026号文批准， 广州市地下铁道总公司 现对广州市轨道交通七号线一期、九号线一期轨道工程钢轨扣件材料采购项目的货物及相关服务采购进行公开招标，选定供货商。 一、项目名称：广州市轨道交通七号线一期、九号线一期轨道工程钢轨扣件材料采购项目 二、招标人：广州市地下铁道总公司 联系人：邵尤斌 联系电话：（8620）8620）020三、项目概况： 轨道交通七号线西起番禺区韦涌，向东北沿汉溪大道前行，经钟村、汉溪长隆之后沿南大干线、经南村转向北，穿越珠江经大学城、长洲岛，向北再次穿越珠江，止于黄埔区的大沙东，并预留远期延伸至萝岗中心区的条件。线路全长约30.9公里，均为地下线路，共设13座车站。 线路分两期进行建设，本次工程策划的范围是一期工程广州南站至大学城南段，线路全长约18.6公里，共设9座车站（依次为广州南、石壁、谢村、钟村、汉溪长隆、鹤庄、官堂、南村和大学城南站），其中换乘站为4座（广州南站与二号线、广珠线、武广客运专线、佛山二号线换乘，石壁站与二号线换乘，汉溪长隆站与三号线换乘、大学城南站与四号线换乘）。目前，广州南站和大学城南土建部分已经建成。二期工程为大学城南至大沙东段，不在本次招标范围内。 广州市轨道交通九号线呈西东走向，经广州市花都区和白云区，线路西起飞鹅岭，经花都汽车城、广州北站、花都区政府、机场商务区等重点地段，至三号线北延段工程高增站止，线路大致沿风神大道、农新路、秀全西路、秀全大道、公益大道、迎宾大道敷设。九号线线路全长约20.0km，采用的施工工法共分为盾构、明挖及暗挖法，全部为地下线。共设8座地下车站。九号线设定、临修车辆段一处，控制指挥中心一座，位于线路西端、风神大道与平步大道交叉路口处。设主变电站两座，一座建在车辆段里面，另一座建在106国道与迎宾大道交叉路口东北侧处。九号线初、近、远期均采用六辆B型车编组，列车最高运行速度120km/h，列车旅行速度为55km/h。 四、标段划分及各标包招标内容、主要技术参数和招标控制价： 1、广州市轨道交通七、九号线工程钢轨扣件材料采购项目共8个标包，具体划分如下： 标段（包）名称 线路 招标内容 招标控制价（元） 第一包 七号线 广州市轨道交通七号线一期轨道工程钢轨扣件材料采购项目（第一包：钢轨扣件中的弹条、螺栓及垫圈） 12,281,746.05 第二包 七号线 广州市轨道交通七号线一期轨道工程钢轨扣件材料采购项目（第二包：钢轨扣件中的铸铁件） 21,000,627.10 第三包 七号线 广州市轨道交通七号线一期轨道工程钢轨扣件材料采购项目（第三包：钢轨扣件中的聚酯垫板） 9,047,490.88 第四包 七号线 广州市轨道交通七号线一期轨道工程钢轨扣件材料采购项目（第四包：钢轨扣件中的尼龙件） 4,255,161.55 第五包 九号线 广州市轨道交通九号线一期轨道工程钢轨扣件材料采购项目（第一包：钢轨扣件中的弹条、螺栓及垫圈） 11，724，947.47 第六包 九号线 广州市轨道交通九号线一期轨道工程钢轨扣件材料采购项目（第二包：钢轨扣件中的铸铁件） 20，048，554.05 第七包 九号线 广州市轨道交通九号线一期轨道工程钢轨扣件材料采购项目（第三包：钢轨扣件中的聚酯垫板） 8，637，318.74 第八包 九号线 广州市轨道交通九号线一期轨道工程钢轨扣件材料采购项目（第四包：钢轨扣件中的尼龙件） 4,062,251.85 2、主要技术参数：详见招标文件第四部分用户需求书。 五、供货地点：广州市 供货时间： 2014年 月 六、资金来源：政府筹资，资金已落实 七、报名及递交资格审查申请文件时间： 报名开始日期：2014年7月24日（节假日除外） 报名截止日期：2014年7月30日（节假日除外） 报名时间：上午：9:00-11:30，下午：13:30-16:00。 报名时须递交《广州建设工程投标报名申请表》(登陆广州公共资源交易中心网站）下载填写并加盖公章)。 如报名参加投标的申请人数量过少不足以形成充分竞争时，招标人在确认正式投标人之前，可以发出补充公告，适当延长报名时间。 八、报名及递交资格审查申请文件地点 广州公共资源交易中心申请满足资格审查合格条件的投标申请人申请投标申请人报名时须提交的资料本公告在广州公共资源交易中心网站）广州市地下铁道总公司网“”；中国采购与招标网“”；广东省招标投标监管网“” 等媒体发布，修改、补充，广州公共资源交易中心网站。广州公共资源交易中心网站 附件一：资格审查文件 附件二：投标申请人报名提交资料