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东一路（滨海公路-纵一路）市政配套工程 环境影响报告书简本 建设单位： 二〇一七年六月 目 录 经济发展和城市建设的需要是改善质量的需要工程是沿线的需要 建设单位：青岛市崂山区市政公用局 建设性质：新建 道路等级：城市次干道，双向四车道 设计车速：30km/h 项目位置：东一路（滨海公路-纵一路)位于崂山区科技城创智谷北侧，西起崂山区滨海公路，东至规划路纵一路，峪夼村北侧。 项目投资：总投资约1400万元，其中环保投资28万元。 东一路（滨海公路-纵一路）市政配套工程西起滨海公路至规划路纵一路段，道路长约343m，红线宽24m，其中车行道宽16m，双侧人行道各宽4m。项目主要建设内容包括：道路、给水、排水、电力土建、路灯等。 项目主要建设内容为道路工程及绿化、给水管道、排水管道等市政配套工程。主要项目组成及规模见表1.1-1。 表-1 主要项目组成及规模一览表 项目分类 主要项目组成及规模一览表 主体工程 道路工程 道路全长343m，城市次干道，设计车速30km/h，道路红线宽24m，双向四车道。 附属 工程 给水 给水管道为DN300球墨铸铁管，360m。 排水 雨水暗渠：2×2m，350m； 污水管道D350 HDPE管，350m。 电力 设计管网为12孔，全长350m。 照明工程 路灯采用双侧布置，数量约为23杆，变电箱一台。 交通工程 交通标志、交通标线、交通信号灯等。 环保工程 景观绿化 道路两侧无绿化带。 人行道种植绿篱、行道树，占地面积约343m2。 边坡防护 山体防护约160m。 项目 占地 永久占地 永久占地0.76hm2（本次道路工程的车行道、人行道等） 临时占地 无临时占地 1.3 施工工艺流程 该道路主要由及附属工程等组成，各单项工程的施工方法不同，但总体而言，其施工一般采用机械 道路施工工艺：场地清理→路基填筑→路基防护工程施工→管网铺设→路面工程施工→附属工程施工。 废气：扬尘、燃油废气、沥青烟气； 废水：工程废水、施工人员生活污水； 噪声：施工机械车辆噪声、土石方爆破噪声； 固体废物：施工弃土、建筑材料、施工人员生活垃圾； 生态影响工程行为：工程占地改变土地利用性质、扰动地貌、破坏植被等。 （2）营运期 拟建项目营运期间主要产污环节包括： 汽车尾气、道路扬尘； 交通噪声； 道路雨水径流； 道路养护和道路清理垃圾。 2 建设项目周围环境现状 2.1 周围环境质量现状 2.1.1 环境功能区划 [2017]8号），拟建道路附近张村河（源头~牟家）属于上游景观娱乐用水区，执行Ⅳ标准。 3、声环境 拟建项目不位于《青岛市市区声环境质量标准适用区划》（青环发[2016]112号）范围内，项目区域按照《声环境质量标准》（GB3096-2008）标准执行。根据规划道路位于崂山科技创智谷控制区北侧边缘处，属于崂山风景名胜区三级保护区、崂山自然保护区实验区，道路南侧为一类工业工地，道路北侧为农田和果园。项目区域为3类声环境功能区。交通干线（本项目人行道）边界外距离20±5m为4a类声环境标准适用区域。当临街建筑高于三层楼房以上（含三层）时，临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域定为4a类声环境功能区。 2.1.2 环境质量现状 （1）大气环境质量现状 由监测数据可见，NO2、CO小时浓度和日均浓度TSP日均浓度均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准《大气污染物综合排放标准详解》。声环境质量现状 2.2 评价等级与评价范围 根据建设项目特点、项目区域环境特征、环境功能区划和相关法律法规、标准及规划等因素，依据各环境要素相关导则规定，拟建项目各环评要素的评价等级确定如表根据建设项目特点、项目区域环境特征、环境功能区划和相关法律法规、标准及规划等因素，依据各环境要素相关导则规定，拟建项目各环评要素的评价等级确定如表-1。 表-1 评价等级划分及依据 环境因素 依据 等级 环境空气 三级 地表水环境 道路项目，无废水产生。雨水排入雨水管道 影响分析 地下水环境 城市道路，不涉及加油站，属于Ⅳ类建设项目。 不评价 声环境 建设项目所在区域声环境功能区类别 3类 三级 敏感目标噪声级增高量 道路中心线两侧200m内无敏感目标 受噪声影响人口数量 变化不大 生态环境 拟建道路全长343m，长度小于50km，占地面积0.076km2小于2km2，项目位于崂山风景名胜区三级保护区，位于崂山自然保护区实验区。项目西侧为一类工业用地，东侧为农田和果园，无。 一级从简 环境风险 功能单元重大危险源判定 非重大危险源 二级 环境敏感程度 非敏感区域 表2.2-2 评价范围一览表 评价内容 评价范围 环境空气 道路中