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干摩擦条件下超声流变压铸高铁过共晶al-si合金磨损-摩擦学学报
第 37 卷 第 2 期 摩 擦 学 学 报 Vol 37 No 2
2017 年 3 月 Tribology Mar, 2017
DOI: 10.16078/j.tribology.2017.02.005
干摩擦条件下超声流变压铸高铁过共晶
Al-Si合金磨损性能研究
1,2* 2 2 1
林 冲 , 吴树森, 吕书林, 吴和保
(1. 武汉工程大学 机电工程学院，湖北 武汉 430205;
2. 华中科技大学 材料成形与模具技术国家重点实验室，湖北 武汉 430074)
摘 要: 采用销盘式摩擦磨损试验机对干摩擦条件下超声流变压铸成形Al-17Si-2Fe-2Cu-1Ni-0.8Mn合金的磨损性
能进行了研究. 结果表明: 在相同载荷下, 超声流变压铸试样的磨损率比液态压铸试样小. 长板条状δ-Al (Fe,
4
Mn)Si 相的细化以及气孔的消除使得合金的耐磨性能得以提高. 当载荷从50 N增至100 N时, 液态压铸和超声流变
2
压铸试样的磨损率增幅均较大; 当载荷从100 N增至150 N时, 磨损率增幅变缓; 当载荷从150 N增至200 N时, 磨损率
增幅又变大. 合金在低载荷(50 N)时, 磨损机理以氧化磨损为主; 当载荷介于100~150 N之间时, 以氧化磨损和剥层
磨损相结合的方式为主; 在高载荷(200 N)时, 以剥层磨损为主.
关键词: 干摩擦; 流变压铸; 高铁过共晶Al-Si合金; 磨损性能
中图分类号: TG146.21；TH117.1 文献标志码: A 文章编号: 1004-0595(2017)02–0176–09
Dry Sliding Wear Properties of Rheo-diecasting Hypereutectic
Al-Si Alloy with High Iron Content
1,2* 2 2 1
LIN Chong , WU Shusen , LÜ Shulin , WU Hebao
(1. School of Mechanical Electrical Engineering, Wuhan
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