汽车回收利用行业发展问题及对策研究.PDFVIP

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2017-12-24 发布于天津
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汽车回收利用行业发展问题及对策研究

汽车回收利用行业发展问题及对策研究 BILD 中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室 2015.11.29 政研中心目录一、中国汽车回收利用行业现状二、行业发展面临的问题三、支持行业发展的对策 2 政研中心一、中国汽车回收利用行业现状 报废汽车回收拆解市场规模快速增长 2014年，中国回收报废机动车超过200万辆，同比增长40% ，其中报废汽车140多万辆，同比增长超过70% 。报废汽车回收拆解企业数量也逐年增加（2013年540多家、 2014年570多家）。 3 政研中心一、中国汽车回收利用行业现状 报废汽车回收拆解企业技术水平逐步提升拆解企业根据国家要求加快升级改造，一部分企业在硬件设施、管理水平等方面跟发达国家企业相比几乎没有差距。 拆解企业盈利模式逐步转变废钢铁的价格持续处于低位，加之回收车辆的车况有所改善（零部件可利用率提升）。报废汽车拆解企业回用件占销售额的比例逐步提升。从以前的不到10%，提升到接近20% 。 4 政研中心一、中国汽车回收利用行业现状 中国汽车零部件再制造市场有序发展据中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会的不完全统计，2012年中国汽车零部件再制造产业产值已达80亿元，与2005年的不足0.5亿元相比，增长了近160倍。国家发改委2015年公布了10家再制造产品“以旧换再”推广试点企业名单及其再制造产品（发动机和变速箱）型号、推广价格等，进一步深化汽车零部件再制造试点。欧美跨国汽车生产企业正加快在中国开展再制造业务的步伐，将在中国建立再制造基地，服务与亚太地区的汽车后市场。 5 政研中心一、中国汽车回收利用行业现状初步形成再制造产业集群。长沙（浏阳、宁乡）、江苏张家港、上海临港分别被批准为 “国家再制造示范基地”。基地名称基本情况企业现状长沙(浏阳、宁乡) 国 “一体（长沙）两翼培育了29 家主要再制造家再制造产业示范基（浏阳、宁乡）”总规企业，2011年再制造产地划面积10.7平方公里值达22亿元富瑞特装、西马克等１张家港再制造产业示