HG7164乘用车总体设计【毕业论文+CAD图纸全套】.docx

机电工程学院毕业设计说明书设计题目:HG7164乘用车总体设计 学生姓名：学号：专业班级：指导教师：目次1 引言……………………………………………………………………………… 12 汽车主要形式的选择…………………………………………………………… 12.1汽车的轴数……………………………………………………………… 12.2汽车的驱动形式………………………………………………………… 12.3汽车的布置形式………………………………………………………… 13 汽车主要参数的选择…………………………………………………………… 23.1汽车的主要尺寸参数…………………………………………………… 23.2汽车的主要质量参数…………………………………………………… 33.3汽车的主要性能参数…………………………………………………… 44 汽车主要总成部件的选择……………………………………………………… 74.1发动机的选择…………………………………………………………… 74.2轮胎的选择……………………………………………………………… 94.3变速器的选择…………………………………………………………… 104.4其它总成的选择………………………………………………………… 125 汽车的总体布置设计…………………………………………………………… 145.1汽车总布置图基准线的确定…………………………………………… 145.2汽车主要总成部件的布置……………………………………………… 145.3车身的布置设计………………………………………………………… 155.4运动校核………………………………………………………………… 15设计总结…………………………………………………………………………… 17参考文献…………………………………………………………………………… 18致谢………………………………………………………………………………… 171引言本设计——HG7164乘用车总体设计作为整个汽车设计的第一个环节，在整个汽车的设计中有着十分重要的统领全局设计的作用，本文将从整车设计方案、各总成的配合与协调、总体布置、设计计算等各个方面阐述该车的总体设计。2汽车主要形式的选择2.1汽车的轴数本设计车辆为质量较轻的紧凑型乘用车，设计目的仅为满足客户最基本的出行需要，因此对轴荷的要求不高，一般常见的两轴便可满足要求，本设计便采用结构、制造简单，成本较低的两轴式。2.2汽车的驱动形式本设计采用市面上最常见的4X2驱动形式。2.3汽车的布置形式本设计采用前置前驱的布置形式,良好的转向不足特性使整车的操作稳定性、舒适性都能得到保证。由于没有很长的传动轴，较短的传动路线使整车的总质量比较轻，有利于提高汽车的燃油经济性，同时也降低了制造成本，良好的发动机接近性也有利于日后的维修。图1 不同形式的布置形式图2 前置后驱的驱动形式3汽车主要参数的选择3.1汽车的主要尺寸参数3.1.1轴距L轿车的轴距与其市场定位、总体长度和用途有关，轿车的轴距与总长之间要有适当的比例，轴距一般为总长的54%—60%。本次设计的HG7164乘用车作为一款定位于家用、紧凑型的中级汽车，要达到机动性好、成本低的目的，因此轴距不宜过长，参考表1提供的相关数据，本次设计轴距采用2600mm。3.1.2前轮距B1、后轮距B2轮距的大小对汽车的横向稳定性、整车总体宽度和总质量都会产生影响。轿车一般的轮距可按照经验公式初步选定：其中，——轿车的轮距，mm；——轿车总宽，mm；——轿车轴距，mm；——系数，轿车一般取0.5—0.54。参考表1中各级别轿车的轮距，本次设计的汽车轮距取：前轮距1475mm，后轮距1476mm.表1 各级别轿车的轴距和轮距车型类别轴距L/mm轮距B/mm轿车微型20001380普通21001500中级25001500中高级25801580高级290016203.1.3前悬和后悬汽车前悬的设计长度应考虑到在此长度内能否布置下发动机、转向器、水箱等部件，过短会导致上述部件无法安装下，过长会导致汽车的接近角变小从而影响通过能力。轿车后悬长度主要影响汽车后备行李箱的大小和轴核分配的要求，过短过长分别会影响整车携带货物能力和离去角大小。本设计选取前悬，后悬。3.1.4外廓尺寸轿车总长可根据下述经验公式选取：其中：——轴距，mm；——前悬，mm；——后悬，mm；——比例系数，对于前置前驱的汽车，取0.62～0.66。轿车总宽可按经验公式取值：其中：——汽车总宽，mm；——汽车总长，mm。本设计车辆总长取4515mm，总宽取1725mm，总高