绞车司机精细标准.docVIP

在用钢丝绳的检查 使用中钢丝绳日常检查的主要内容及损伤鉴别。 对使用中的钢丝绳进行检查是及时发现缺陷和掌握强度损失的有效办法。日常检查的主要内容有以下几个方面： （1）检查断丝。检查断丝的根数和部位，捻距断丝情况； （2）钢丝绳直径变细情况。除目测外，还要定期用宽钳口游标卡尺测量绳径和磨损情况； （3）钢丝绳的润滑和锈蚀情况； （4）绳头（桃形环处）与绳卡情况。全长有无异常情况，如全绳长的伸长变化情况。 目前检查使用中的钢丝绳，主要依靠人工检查，也有的用仪器检查。人工检查主要是眼看，手捋摸，锤敲等办法，提升钢丝绳按《规程》规定，每日应检查一次，检查时每井需要两个人同时进行。一般是一人在井口，另一个人在绞车房的出绳口，每人负责一条。 在日常检查中经常遇到的损伤主要有以下几种： （1）断丝。有的钢丝绳（不松散绳）钢丝断后不翘起仍在原位，用眼不易查出，主要靠手捋摸发现和仪器鉴别。有的钢丝断后翘起来很容易发现，这种钢丝要及时掰掉，竖井提升用钢丝绳，因断丝而报废的较多，发生断丝的原因很多，现象也不一样，常见钢丝绳断丝情况如下： ①疲劳断丝。钢丝的断口平齐，只有一小部分是最后拉断，这种断丝相继出现时，说明钢丝绳已接近使用后期，应特别加强检查。 ②磨损断丝。断口两侧呈斜茬，断头扁平，这种断丝在磨损严重部位才会出现。 ③锈蚀断丝。断头不整齐，断头呈钎尖状，锈蚀严重的钢丝绳使用后期才出现这种断丝。 ④拉断断丝。这种断丝是在拉力超过强度极限后出现的，在使用过程中很少出现。当钢丝绳处于特殊情况（提升事故状态），外力大于某些钢丝的实际强度极限或钢丝绳强度损失很大未及时发现时，且在较大外力作用才出现。 ⑤扭拉断丝。这种断丝在正常使用中不会出现，它是在钢丝绳由于松弛“打结”后受拉而出现的。 上述④、⑤两种断丝是在事故状态下发生断丝。断丝的断茬可作为分析事故的依据。 钢丝绳由于出现断丝使其强度降低，降低多少与断丝在钢丝绳中的分布情况有关。如断丝分散在全长范围内，不是集中在一个捻距内，对整绳强度影响较小；如断丝集中在一个捻距或同一断面内，对强度影响则较大，并以后者最厉害，因此，各种钢丝绳在一个捻距内断丝的面积同断丝总断面积之比达到了《规程》第405条规定的数值时必须更换。 绳径变细。绳径变细的原因很多，有的是由于长期磨损造成钢丝绳直径均匀变细，一般在斜井用绳中较普通。有的是由于紧急停车、卡罐（斗）等造成钢丝绳的局部突然缩细，这种现象可能是由于内部断丝或绳芯被拉断所造成。还有的是由于局部锈蚀严重而造成。后两种应详细检查及时处理。其中绳芯被拉断虽然对钢丝绳的强度影响不大，但因绳股失去支撑而变形，使用寿命将大大降低。 绳径变细，说明有效金属断面积减小，钢丝绳强度降低。所以《规程》第406条明确规定了各种钢丝绳的直径减小到某一数值时，必须更换。 锈蚀。锈蚀对钢丝绳的强度和耐冲击性能影响很大。从某种意义（如韧性和强度的变化率）上讲，它要比断丝和磨损更加重要。因此检查如发现锈蚀严重，已形成麻坑或发现绳股外层钢丝松动（用小锤敲打可听出）现象时，不论钢丝或绳径变细多少都应考虑更换新绳。如检查时发现钢丝绳出“红油”，说明绳芯无油，内部生锈，应引起注意，必要时可剁绳头检查钢丝绳的内部锈蚀情况。 塌股。即钢丝绳的绳股在某一段塌入绳内。这是由于各股受力不均造成的。塌股处表面油比其它股黑，一般可继续使用，但这段绳各股受力不均，易出现断丝，应加强检查。 其它反常现象。 ①断丝发展快。钢丝绳使用后期，断丝的发展速度加快，可能是由于内部断丝过多，应引起注意，如连续三天在同一捻距内，每天都有断丝出现，则不论捻距断丝是否达到规定，都应立即换绳，防止发生事故。为了弄清断丝情况，也可进行撬股检查。 ②伸长突然加快。新绳在使用初期，伸长变化较大，过两星期左右后，变化日趋稳定，这是正常现象。使用过程中，调绳的时间与调绳的长度是有一定规律性的。一般可以认为，对同一矿井提升情况大致相同时，在同期内伸长小的（调绳次数少的）绳质量好，反之则差。在使用后期钢丝绳的伸长量也要逐渐增加，调绳日趋频繁。也有的伸长突然加快，应查明原因。一般情况是钢丝绳的寿命已达到后期，应准备换绳。 在检查中，对发现的任何变化，都要进行详细检查和记录，而且要报告主管和负责人。 钢丝绳除日常检查外，还应每月进行一次详细检查。月检查应将钢丝绳上的油垢清除干净。除进行日检查内容外还应详细检查提升容器在井口与井底时，从滚筒到天轮段，以及剁绳头后的伸出段。检查时最好使钢丝绳处于松弛状态，这样容易发现内部断丝。其次还应详细检查绳卡处有无断丝，尤其对上下两绳卡处，最好能松卡检查，特别对使用普通桃形又无双向接头的主井更要注意。 用仪器检查钢丝绳 钢丝绳在使用过程中，