弹性地基对梁动力响应地影响与冲击动力系数分析.pdfVIP

山东爿0笼大曹E司|士掣啦论文 体，结构将出现整体加速运动。从时间上来划分，应力波在前，结构整体响应在后。但是， 假如我们关心的是结构最终的残余变形，那么，结构的整体响应将成为我们主要的研究内 容，如果结构的这种整体性运动在弹性范围内进行，即是弹性振动；如果超出弹性范围， 通常称其为结构的塑性动力响应。 结构在强动载荷作用下，开始是发生弹性变形，然后是弹塑性变形。从塑性力学的极 限分析理论可知，如果材料是理想弹塑性或理想刚塑性的，结构将有一个极限状态，当外 载荷达到此极限载荷时，结构将可能丧失去承载能力。当结构承受的动载荷超过这一静极 限载荷时，结构会产生加速度，由于这时计入了惯性力的影响，结构将承受比静极限载荷 高的外载荷，这是结构的动力响应分析不同于静力极限分析的根本特点。 工程结构的基本构件是梁、板、拱、柱、杆和壳等。这些基本结构在外载荷作用下， 就可能产生导致结构局部或整体破坏的塑性变形，实际工程结构的形式和载荷工况更是复 杂多变，在许多情况下约束条件以及载荷种类往往难以确定，同时结构的受载过程可能是 多种力学机理交织在一起，伴随着几何大变形和大的非线性应变，并且与材料的损坏、断 裂等耦合在一起，使得动力分析变得非常困难。为了研究结构塑性动力响应的变形规律， 通常要对结构形式和载荷工况进行必要的简化，例如研究的力学模型为梁、板、壳、拱等， 支承条件简化为铰支、固支等，载荷随时间的变化简化为冲击载荷、阶跃载荷、矩形或三 角形脉冲载荷等等。即使对结构和载荷形式做以上的简化，塑性动力响应分析仍然是相当 复杂的，这种复杂性主要表现在：①弹塑性材料在动载作用下，应变率效应使本构关系发 生很大变化，材料的动态特性更加复杂：②动力学方程增加了介质的惯性力和时间变量， 使控制方程的求解变得更加困难：③动载作用常常使结构变形大大增加，从而不得不考虑 有限变形的影响；④破坏模式明显增多，多种内力效应交织在一起，使主次矛盾难以分清。 在结构的塑性动力响应分析中，如考虑各种因素，问题将变得非常复杂。通常认为， 如果外载输入结构的能量远远大于结构本身所能贮存的弹性变形能，同时外载作用的时间 又远远小于结构的最小自振周期，则一般可以采用刚塑性材料的本构模型来建立问题的一 阶近似理论。这样的处理使问题大大简化，避开了由于对各种材料动态本构关系缺乏了解 而带来的困难，同时获得的结果表达式相对简单却能与实验基本吻合。由于完全忽略了弹 性、应变强化和应变率效应，理想刚塑性这一理想化使得结构中的塑性变形仅集中发生于 个别截面(即塑性段)处，而其余部分均保持为刚性。因此，结构的动力响应通常将归结 为单自由度或两自由度系统的动力学问题，控制方程及其求解都得到了极大的简化，使得 理论分析成为可能。基于以上原因，刚塑性的分析方法在结构冲击动力学50多年的发展 2 山东胃臼究大掣嘎士学位诧!文 历史中，表现出很强的生命力，一直受到力学界和工程界的重视，对梁、板、拱、壳等基 本构件的刚塑性动力响应研究在一直不断地进行着。 然而，在刚塑性分析的一阶近似理论中，将弹性变形、应变率效应、应变强化、有限 变形、初始缺陷等与材料本构以及和非线性有关的各种因素完全忽略，只是沿用结构的剐 塑性准静态极限分析的思路，加入惯性力。这种处理方式无疑使问题过分简化，无法准确 反映材料和结构等其它重要因素的影响，因此存在着诸多不足之处。 探讨弹性效应、大变形效应这两种二级效应对结构塑性动力响应中的重要影响，对刚 塑性理论加以补充、修正，使之符合实际材料的动力特性和结构的几何特性，从而正确分 析和预测工程结构在强动载荷作用下的动力力学行为和变形机制，具有非常重要的理论和 工程应用价值。这正是本文选题的目的所在。 1．2文献综述 近几十年来，发展了许多结构塑性动力响应的研究方法，例如实验分析、简化力学模 型的理论分析、数值分析等。下面结合各种研究方法对前人做过的结构的塑性动力响应研 究作一个简单的综述。 1．2．1实验研究 在塑性动力响应的实验研究中，一般有下列几种常见施加动载荷的手段： ①冲击波加载； ②片状炸药的接触爆炸加载； ③重物坠落，其中最为普遍的形式是落锤，也可以是轻气炮驱动下试件沿导架加速运 动，然后试件被突然阻止，试件在惯性下发生塑性变形； ④子弹撞击加载； ⑤Hopkinson杆施加脉冲波加载；