发动机的结构原理之f1-1内燃机的基本组成与工作原理.pptVIP

一、课程性质与学习方法及主要内容 1、课程性质 本课程是工程机械运用与维护、机械制造与维修专业主干课程之一。 一、课程性质与学习方法及主要内容 1、课程性质 本课程是工程机械运用与维护、机械制造与维修专业主干课程之一。 一、课程性质与学习方法及主要内容 1、课程性质 本课程是工程机械运用与维护、机械制造与维修专业主干课程之一。 一、课程性质与学习方法及主要内容 1、课程性质 本课程是工程机械运用与维护、机械制造与维修专业主干课程之一。 一、课程性质与学习方法及主要内容 1、课程性质 本课程是工程机械运用与维护、机械制造与维修专业主干课程之一。 一、课程性质与学习方法及主要内容 1、课程性质 本课程是工程机械运用与维护、机械制造与维修专业主干课程之一。 一、课程性质与学习方法及主要内容 1、课程性质 本课程是工程机械运用与维护、机械制造与维修专业主干课程之一。 课程性质与学习方法及主要内容 1、课程性质 本课程是工程机械运用与维护、机械制造与维修专业主干课程之一。 2、课程与教材 3、本课程的主要内容 学习柴油机的工作原理； 熟悉柴油机的基本结构； 学习柴油机的运用知识； 掌握柴油机的维护技能； 掌握柴油机与工程机械其它部分之间的关系。 特别提示： 掌握柴油机的结构是一切的基础，学会柴油机的运用与维护是本课程的最主要目的，拥有柴油机械故障诊断能力是学习本课程的最高追求。 3、学习本课程的方法 三遍书：预习+复习+总结（总复习）； 三认真：听课+作业+实验； 一联系：理论与实践相联系 第一章 内燃机的基本组成与工作原理 教学内容预告： 第一节 内燃机的基本组成 第二节 四冲程柴油机的基本工作原理 1、四冲程柴油机的工作循环 2、柴油机常用名词（专业术语） 9个 3、性能指标和型号 第三节 柴油机的发展动态 三） 内燃机基本组成 两大机构四大系统 1）曲柄连杆机构； 2）配气机构； 3）燃油供给系； 4）润滑系； 5）冷却系； 6）起动系。 1) 曲柄连杆机构) 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。 2) 配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。 各个行程的工作过程 进气行程工作过程：活塞由上止点往下运动，气缸内容 积增大（呈真空态），新鲜空气被吸入缸内； 压缩行程工作过程：活塞由下止点向上运动，本行程完成时，缸内温度达500—700度，气体压力达3—5MPa。 做功行程工作过程：在压缩行程中，当活塞接近上止点时，喷油嘴将柴油喷入燃烧室开成可燃混合气并自燃，爆发压力推动活塞由上止点往下运动，进而推动曲轴对外做功。此时最高压力可达6—9MPa，最高温度可达1500—2500度，作功结束后，缸内温度仍有800—900度，缸内压力仍比大气压高得多。 排气行程工作过程：活塞由下止点向上运动，排气终了时，缸内压力略高于大气压，温度约为300—700度。 四冲程柴油机的工作原理 各个行程的工作过程 进气行程工作过程：活塞由上止点往下运动，气缸内容 积增大（呈真空态），新鲜空气被吸入缸内； 压缩行程工作过程：活塞由下止点向上运动，本行程完成时，缸内温度达500—700度，气体压力达3—5MPa。 。 做功行程工作过程：在压缩行程中，当活塞接近上止点时，喷油嘴将柴油喷入燃烧室开成可燃混合气并自燃，爆发压力推动活塞由上止点往下运动，进而推动曲轴对外做功。此时最高压力可达6—9MPa，最高温度可达1500—2500度，作功结束后，缸内温度仍有800—900度，缸内压力仍比大气压高得多。 排气行程工作过程：活塞由下止点向上运动，排气终了时，缸内压力略高于大气压，温度约为300—700度。 两冲程柴油机工作原理 * * 现代 工程机械柴油机