机械零件实验指导书(2006-2007).docVIP

机械设计实验指导书 （机械类） 机械设计实验室 实验一 滑动轴承实验（一） 一、实验目的 1.观察滑动轴承的动压油膜形成过程与现象。 2.通过实验，绘出滑动轴承的特性曲线。 3.了解摩擦因数、转速等数据的测量方法。 4.通过实验数据处理，绘制出滑动轴承径向油膜压力分布曲线与承载量曲线。 二、实验台结构及其工作原理 图9—1 实验台结构如图9—1所示：它由底座1，箱体2，轴3，轴瓦4，压力表5，加载砝码6,加载杠杆7、8,测力百分表9，测距杠杆14，测力弹簧片10,控制面板11,Ⅴ型传送带12,直流电机13等组成。 轴瓦4与测矩杠杆14联成一体，压在轴上，直流电动机13通过V型传动带12驱动轴3旋转。箱体内装有足够的润滑油，轴将润滑油带到轴与轴瓦之间。当轴不转时，轴与轴瓦之间是直接接触的。开始启动时，当轴转速很低，轴与轴瓦之间处于半干摩擦状态，当轴的转速达到足够高时，在轴与轴瓦之间形成动压油膜，将它们完全隔开。 当轴旋转时，由于摩擦力矩的作用，在测矩杠杆14与测力弹簧片10的触点处产生作用力Q,其大小可由测力表（百分表)测出： 式中：K—— 弹簧片刚度系数 (N/格) Δ—— 测力表读数 (格,1格＝0.01mm) 设轴与轴瓦之间的摩擦力为 F，根据力矩平衡条件，可得： （Nm） （1） 式中： d—— 轴的直径 （60mm) L—— 测力杠杆的力臂长(160mm)(轴中心至测距杠触头一端的距离) 而作用于轴瓦上的载荷W是由砝码通过加载杠杆系统7、8加上去的，它还包括加载系统和轴瓦的自重，故有： W=iG+G0 =42.627G+342 (N) 式中：G ——砝玛6的重力 (N) G0——轴瓦、压力计等自重力，为342N i——加载系统杠杆比，为42.627 因此轴与轴瓦之间的摩擦因数f可用下式计算： 而单位压力q可用下式计算： 式中：B——轴瓦宽度(mm) 在轴瓦宽度的中间，沿圆周均布钻有7个直径为φ1mm的小孔(图2)，每个小孔联接一个压力表。当轴的转速达到一定数值，在杠杆系统上加适当的砝码重量，轴与轴瓦间就会形成动压油膜，呈液体摩擦状态。此时，从压力表上就可看到滑动轴承沿圆周各点的径向油膜压力，记录下各压力表上显示的压力值，选定一定比例尺，便可绘制出径向油膜压力分布曲线(图9—5a)。 图9—2 三、实验台有关数据 1.轴瓦：材料—— ZQAL 9—4 表面粗糙度——1.6 宽度—— B＝75mm 2.轴： 材料—— 45 表面粗糙度——0.8 直径——d=60mm 3.电动机：型号——130SZO2 额定功率—— P＝355W 额定转速—— n＝1500r/min 4.V带传动：型号—— O型 内周长—— L＝l120mm 根数—— Z＝2 中心距—— a＝350mm 传动比—— i＝3.175 5.润滑油：牌号——45号机油 粘度——η＝0.34（Pa·S) 6.加力杠杆比：42.627 7.测矩杠杆力臂长—— L＝160mm 测力弹簧片刚度系数——K＝ N／格 四、实验操作 1．准备工作 l)检查实验台，使各个机件处于完好状态； 2)检查实验台地线是否接好； 3)在箱体油池中注入足够量的经过过滤的45号机油； 4)去掉加载法码6； 5)在弹簧片端部安装百分表，使其触头与底座接触并有一定予压值； 6)为保证图3所示电路中轴与轴瓦之间除通过直接接触外，其它部分是绝缘的，轴瓦不得与轴座相接融。 2．实验内容与实验方法 l)观察动压油膜的形成过程与现象 动压油膜形成过程中的现象，我们可通过观察油膜形成过程的电路系统来观察。