刘萍的毕业论文.pdf

泸 州 职 业 技 术 学 院 毕业设计报告 基于可编程逻辑器件的汽车尾灯控制器的设计 学生姓名 刘萍 所 在 系 电子信息工程系 班 级 电06 微电子3 班 专 业 微电子技术 指导教师 邱富军 2008 年10 月30 日 摘要 本论文分析了基于可编程逻辑器件的汽车尾灯控制器的硬件电路设计原理 与设计方法。该电路主要由CPLD芯片和外围电路构成，论文详细阐述了该电路 的实现原理和硬件结构，并通过了相应的软件仿真和硬件验证，最终该电路完成 了以下功能： （1）汽车正常行驶时指示灯都不亮； （2）汽车右转弯时，右侧的第一盏指示灯亮； （3）汽车左转弯时，左侧的第一盏指示灯亮； （4）汽车刹车时，左右两侧的中间的一盏指示灯同时亮； （5）汽车在夜间行驶时，左右两侧最边上的的一盏指示灯同时一直亮，供 照明使用。 关键词：可编程逻辑器件 汽车尾灯控制器 CPLD Ⅰ 目录 目 录 第一章 选题依据及方案选择2 1.1 汽车电子行业的现状和发展前景2 1.2 可编程控制器的特点2 1.3 方案选择与论证3 第二章 汽车尾灯电路设计思路6 2.1 顶层系统方案构思6 2.2 各功能模块构思6 第三章 汽车尾灯电路设计8 3.1 VHDL 语言简介8 3.2 核心板EMP1270T1448 第四章 汽车尾灯电路的功能仿真与实现11 4.1 硬件组装与焊接11 4.2 系统仿真12 4.3 硬件调试13 4.4 验证结果13 第五章 课题总结15 致 谢16 参考文献17 Ⅱ 第一章 选题依据及方案选择 1.1 汽车电子行业的现状和发展前景 汽车电子市场近年来快速增长。研究机构StrategyAnalytics的数据显示， 2008年全球汽车半导体市场比2007年增长了6.8%，达175.3亿美元，预计未来 5年将保持8%的年复合增长率。产业发展的动力来自于汽车和电子两大产业的合 谋：一方面，汽车厂商将电子技术应用视为提升安全、舒适、环保和娱乐的主要 手段，以作为卖点提升汽车附加值；一方面，半导体厂商也将拥有长期、稳定利 润的汽车电子领域视为新的增长点，纷纷加大投入，以躲避3C领域的残酷竞争。 在中国，赛迪顾问统计数字显示，2001年-2005年，我国汽车电子市场年均 增长率达到42.6%，2005年销售额达到624.3亿元。而汽车电子产品占每辆汽车 的成本也由几年前的10%提升到目前的40%。 2006年中国汽车产量达到727.97万辆， 2007年我国汽车产销量超过830 万辆，预计2010年将达到1100万辆。中国汽车产销量的增长以及汽车电子产品 占汽车总成本的不断提升带动了我国汽车电子市场的快速发展。 从使用者需求上说，由于中国的汽车产业已进入快速发展阶段，国产汽车产 品的升级步伐越来越快，消费者对汽车电子产品的需求持续升温。我国的汽车电 子产业多集中在安全系统、车身电子和车载电子系统这两个领域内。专家称，我 国汽车电子行业的突破点在汽车继电器、防盗器、车身电子半导体、汽车传感器 等几个产