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丁坝与挡土墙配合防护沿河公路路基机理分析.pdf
第36卷第3期 同济大学学报(自然科学版) Vd．36
No．3
2008年3月 OF
JOURNALTONGJIUNIVERSITY(NATURALSCIENCE) Mar．2008
丁坝与挡土墙配合防护沿河公路路基机理分析
袁捷1，林小平2，凌建明1，赵鸿铎1
(1．同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海200092
2．交通部科学研究院，北京100029)
摘要：山区沿河公路常由于弯道水流冲刷而发生水毁．为进一步认识丁坝和挡土墙配合这一沿河路基水毁防治方
案的防护机理，采用现代三维运动界面追踪技术VOF(volumeof
fluid)方法和标准忌一e模型耦合求解，对圆心角为
90。弯道中设置丁坝的三维流场进行了分析研究，指出丁坝和挡土墙配合防护沿河路基是通过改变弯道水流的流
场结构，使水流偏离被防护的路基或将冲刷区变为淤积区，从而达到冲刷防护目的的．
关键词：路基；冲刷防护；流场；丁坝
中图分类号：U216，41 文献标识码：A
ofCombinationof and
Dike WallforScour
Analysis Spur Retaining
Protectionto RiverBends
HighwaySubgrade
Along
YUAN]／e1，LIN
Xiaopin92，LINGJianmin91，ZHAOHongdu01
(1．KeyI．adxntoryofRoad
of of
2．a妇AcademyTran印artationSeienc凹MirlistryCotrantmicafiom，Beijing100029，Claim)
Abstract：MountainousoftenscourduetOwashoutofflowinriverbends．InordertO
highways appre．
of and
hendthe mechanismofcombinationdike wallforSCOur to
protection spur retaining protection
fiver of modem3D interface
highwaysubgradealong bends，volumefluid(VOF)method，amoving
and are usedin tO simulate
tracingtechnologystandard七一￡modeljointly presentstudynumerically
theflowfieldofriverbe
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