北京市城市轨道交通建设规划方案(2014—2020).pdf

北京市城市轨道交通建设规划方案 （2014—2020 ） 2013年7月5 日 建设方案线路选取原则 • 1、完善线网结构、优化线网布局。 • 2、分流补白、加密中心城线网，缓解中心城区交通矛盾。 • 3、加强轨道交通对重点功能区、边缘集团、新城的覆盖。 • 4 、针对多元化的交通需求，构建多层次的城市轨道交通 体系。 • 5 、坚持量力而行、有序发展的方针，结合实际需要和城 市财力科学选择建设时序、合理安排建设强度。 规划方案 •1、高方案 •2、低方案 •3、中方案一 •4 、中方案二 1、高方案 • 建设全部备选项目 • 1095.5km ▫ 新增365km ▫ 5条调整延长线路16.1km ▫ 9条新建线路349.3km ▫ 2588亿元 • 3号线 • 12号线 • 17号线 • 9号线二期 • 19号线（R3线） • 22号线（平谷线） • 11号线西段 • 18号线（R1线） • 21号线（S6线） 高方案资金需求 新增线路资金需求：新增里程365公里，需增加工程投资2588亿元。 2013-2020建设高峰期轨道专项资金年需增加144亿元。 2021-2045还本付息期轨道专项资金年需增加112亿元。 含2015规划总资金需求： 2013-2020建设高峰期总需求为5677亿元，其中工程投资4148亿元，贷款 利息1265，贷款本金264亿元，轨道专项资金年需400亿元。 2021-2045还本付息期总需求为6135亿元，其中工程投资399亿元，贷款利 息2225 ，贷款本金3511亿元，轨道专项资金年需237亿元。 实施效果 1、满足交通需求——出行需求及结构 –预计2020年六环内日均出行量为4080万人次，较现状增加1047万人次。 –出行结构: 假设轨道交通换乘系数为2 ，六环内出行比例为98% ，则轨道 交通客运量在2020年需达到2889万人次/ 日。 轨道占公共交通出行方式：63.2% 轨道 公交 出租车 自行车 小汽车 其他 合计 六环内出行量 1416 826 199 422 1130 87 4080 比例 34.7% 20.2% 4.9% 10.3% 27.7% 2.1% 100% 轨道+公交：54.9% 需求目标：完成“双50” 实施效果 2.测算结果：主要客流指标 基本满足需求 无新增建设项目 2020版方案 线路里程 703 1095 出行量（万人次） 1001 1265 客运量（万人次） 1931 2568 换乘系数 1.93 2.03 客流强度（万人次/公里） 2.74 2.43 轨道交通出行比例 24.5% 30.7% 无新增建设项目 2020线网 3.建设方案客流测试结果 优化思路： 1、先中心后外围： CBD加密：M17 、R1 、M3