带回流线的直接供电方式磁感应危险影响的计算及防护.pdfVIP

·电力／电气化· 带回流线的直接供电方式磁感应危险影响的计算及防护 贾澳伦 (中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院，济南250022) 摘 要：交流电气化铁路的电缆防护是一个事美人身、行车安 电位随之升高，从而对通信线路和设备产生影响。在 全的重要课题。结合峰福铁路峰南段电气化改造工程实例，介 正常供电状态下，该影响较小，一般只考虑接触网在变 绍带回流线的直接供电方式的磁感应危险影响的计算及电气 电所附近(1—5km范围内)发生短路故障时，对通信 化铁路通信线路的防护措施。计算过程中对可变因素较多的 设施在其接地点处产生的地电流影响。 参数在安全的前提下进行研究并合理取值，以得到方便简洁、 切合工程实际的参数及计算公式。 2危险影响容许值 关键词：电气化；危险影响；计算；防护 受电气化铁路接触网正常及短路状态下的危险影 中图分类号：U22 文献标识码：A 响，在通信线路上任何两点间的感应纵电动势(有效 文章编号：1004—2954(2010)04一叭03一03 值)与地电流影响电压的几何和，不应大于表1的容 随着社会经济的发展，对铁路运能及环保提出了 许值。 更高的要求，铁路的电气化发展是必然的趋势。在非 表1 危险影响容许值 GSM—R制式的电气化区段，长途电缆在区间通话和应 工作状态 容许标准／V 急通信等方面仍具有不可替代的作用。由于电气化铁 不对称强电线路和接触网正常供电状态霎警蕃羹蓑 。≥ 路供电回路的不对称，将对通信电缆造成干扰影响。 交流电气化铁路的电缆防护是一个事关人身、行 网短路状态(自动切断时间不大于O．5言薹誓簇塞慧揣票凳拿罄葑嬲椭触。．s婵8) 。。1 车安全的重要课题。危险影响的计算涉及到的可变因 注：①条件困难时，最大感应纵电动势不得超过150V。 素较多，计算结果难免与现场实际情况会有出入，在设 ②￡，。为电缆芯线与金属护套间的直流试验电压。 计过程中，应对各参数合理取值，并考虑预留适当的余 量。结合峰福铁路峰南段电气化改造工程，介绍带回 3磁感应危险影响计算 流线的直接供电方式的磁感应危险影响的计算及 当通信线路受多个供电臂影响时，按通信线在各 防护。 供电臂内平行接近l：悭计饽其感应影响，并取各供电 1 危险影响分类 臂内感应影响最大fIf(为i亥通信线影响计算值；当通信 线路小于或等于一个供电臂长度时或在某供电臂内通 危险影响是指当通信线路受到电气化铁道的感应 信线分段使用时，应按通信线路在该供电臂内平行接 及入地电流的作用，产生的电压和电流足以危害通信 近长度或在该供电臂内通信分段使用后的平行接近长 设备的运行、维护人员的生命安全，损坏线路、设备和 度计算其感应影响；在复线电气化铁道区段，若上、下 仪器，引起房屋火灾等。一般危险影响分为3类。 行接触网采用同相供电，则对