气体放电管浪涌防护电路自动测试系统研制.pdfVIP

翰妒乌蜀刍动卿鹤暴貔习锕 ■周方亮(北京全路通信信号研究设计院有限公司，北京 1 o0075) 摘要：分析气体放电管关于直流击穿功能的失效机理，对传统的直流击穿电压测试方法进行简化与改进，提 出一种有效的测试手段，并针对气体放电管阵列设计自动测试系统，该系统能够一次性完成对多个气体放电 管的直流击穿功能测试，操作方便简单，对铁路室内信号设备浪涌防护电路的检修和测试工作具有重要的现 实意义和工程价值。 关键词：气体放电管；浪涌防护；自动测试系统 1 概述 现阶段，气体放电管广泛应用于铁路室内信号设备的浪涌防护电路中，可以有效地提高铁路信号设备的 安全性和可靠性。气体放电管，是密封于一定大气压力下的气体放电介质中的一个或几个放电间隙(或称为 一对或几对放电电极)，用于保护设备和人身免遭瞬间高电压危害的过电压保护器件…。 在通常状态下，气体放电管在电路中为高阻抗状态，当放电管的电极间在超过直流击穿电压值的电压 作用下，管内的气体被电离，使电极间从高阻抗绝缘状态变为低阻抗导通状态，进而达到过电压保护的效 果乜】。由此可见，气体放电管的直流击穿电压对于过电压保护至关重要。在实际使用中，由于自然环境或 多次放电等原因，气体放电管的直流击穿电压会发生变化，甚至发生气体放电管开路、短路等失效情况， 因此为了保证浪涌防护电路的安全性和可靠性，研制对气体放电管功能进行定期测试和检修的设备是十分 必要的。 2直流击穿电压测试方法 根据((TBT 压测试时，直流电压上升速率采用100V／sⅢ，测试电压上升速率的波形和测试电压应满足如图l所示的 要求。 图1中，‰。。应大于放电管直流击穿电压上限值，小于放电管直流击穿电压下限值的3倍，放电电流 应限制在5～15mA。这里假设被测气 体放电管的直流击穿电压为75V±20％， 即直流击穿电压范围是60～90V，【，m。。 周方亮，男，硕士毕业于哈尔 应大于90V，小于180V，故取‰。。为 滨工业大学，助理工程师。主要研究 V／S的 100V，满足要求。根据上升率100 方向包括计算机联锁、自动控制等， 曾参与全电子计算机联锁的研究、 s 要求可知，图中乃和n分别对应0．2 LKD2一T2型列控中心系统的优化技术 研究等项目。 和1s。取放电电流为10mA，则可知 k 限流电阻为10Q。根据以上参数，即 北京全路通信信号研究设计院有限公司建院60周年纪念论文专刊 垫查剑堑■■■■■ 可搭建直流击穿电压的测试电路如图2所示。 的典型值为900V【4】。也就是说，直流击穿电压为 70V的气体放电管可承受900V以下的陡脉冲冲 击，而冲击电压上限为100V时，不会引起气体放 电管的冲击火花放