水平荷载作用下的防护栏支柱基床反力系数研究underhorizontalload.pdfVIP

水平荷载作用下的防护栏支柱基床反力系数研究 1 2 1 杨璐 ，陈玳珩 ，沈新普 1 沈阳工业大学建工学院，沈阳，110023，2 日本东京理科大学工学部, 日本东京，102-0073 摘 要：采用 Mohr-coulomb 屈服准则，提出在汽车与防护栏冲突过程中防护栏支柱水平基床反力的简单模型的解析解。结合 ABAQUS 有限元数值模拟结果，研究发现水平荷载引起防护栏支柱与土耦合作用模型土塑性屈服是由最大水平应力分量  和最小 x 应力分量  的差引起。由于应力 与重力方向应力  接近，工程中通常认定引起全面屈服的是最大水平应力分量  和最小重 y y z x 力方向应力分量  ；同时提出水平基床反力系数及水平基床极限承载力的理论公式，建立土体在受水平力作用下水平基床反力系 z 数的理论模型，为实际工程提供设计和分析参考。 关键词：防护栏支柱；水平荷重；ABAQUS；水平基床反力； Mohr-coulomb 屈服准则；数值模拟; 中图分类号：TU528.01 文献标识码：A Under horizontal load function against guard rail prop foundation-bed reaction coefficient research YANG Lu 1 ，CHEN Dai-heng 2 ，SHEN Xin-pu1 1.ShenYang University of Technology School of Civil Engineering and Architecture ,Shenyang,110023; 2. Tokyo University of Science engineering department , Tokyo ,102-0073 Abstract: In this paper, we use Mohr-coulomb yield criterion ，Barriers to the conflict in the car and the course of the pillars of the level of the base fence bed a simple model reaction of the analytical solution ， and integrate ABAQUS finite element numerical simulations, to find that it is the difference between the greatest horizontal stress components  and the smallest horizontal stress x components  that causes the fact that horizontal load leads to the plastic yielding of protective guard