涡轮叶片高低周疲劳分析方法总结论文综述.docVIP

本次毕业设计论文的内容是涡轮叶片高低周疲劳分析方法的总结与对比。涡轮叶片是航空发动机工作环境最恶劣 ,结构最复杂的零件之一 ,也是发动机断裂故障多发件之一。由于发动机工作时涡轮叶片始终在高温下承受复合载荷的作用~10的疲劳，高周疲劳的情况下，其应力水平低于弹性极限，没有明显的宏观塑性变形，应力与应变呈线性关系。低周疲劳是指破坏循环数小于10~10的疲劳，低周疲劳的情况下，其应力水平高于弹性极限，有明显的宏观塑性变形，应力与应变呈非线性关系。 在《高周疲劳和低周疲劳统一的能量表征方法研究》一文中，对高周疲劳和低周疲劳预测模型进行了研究，提出了一种能够将高周疲劳和低周疲劳统一表征的能量形式参量。用统一的能量形式表征参量对高温合金GH141的760摄氏度高周疲劳和低周疲劳数据进行处理，得到理想的能量-寿命方程。用1Cr11Ni2W2MoV钢500摄氏度和粉末盘材料FGH95d 600摄氏度高温低周疲劳和高周疲劳数据对统一表征方法进行验证，验证结果表明，用能量形式的表征参量能够得到理想的能量-寿命方程。 疲劳试验通常可以通过控制应变或控制应力来进行。按照控制方式可以将疲劳分为应力疲劳和应变疲劳。材料发生了塑性变形进入屈服阶段后，小的应力变化将引起大的变形，此时进行疲劳试验时多采用应变控制，材料的疲劳寿命一般比较短，因此通常也叫低周疲劳而当材料在没有进入屈服阶段前，采用应力和采用应变都可以进行疲劳试验，通常控制应力来进行疲劳实验，材料的疲劳寿命一般比较长，因此，通常也叫高周疲劳。 三参数幂函数能量方法寿命预测模型：采用应力控制的方式进行高周疲劳实验，用应力参量来表征高周疲劳的寿命特征；采用应变控制的方式进行低周疲劳实验，用应变参量或能量参量来表征低周疲劳的寿命特征。如果能够用能量参量来表征高周疲劳的寿命特征，那就可以将高周疲劳和低周疲劳统一起来用一个表征参量进行表征，从而就不需将疲劳划分为高周疲劳和低周疲劳，但能量表征同时需要应力和应变参量。而在进行高周疲劳试验时时通过控制应力来进行的，基于实验周期和实验手段的考虑不可能将高周疲劳改为应变控制, 因此要得到能量形式的表征参量就必须进行必要的应力和应变之间的转如果假设: (a) 应力控制的疲劳实验不产生蠕变变形, (b) 应变控制的疲劳实验不产生应力松弛现象(c)没有鲍辛格( Bauschinger) 效应。那么, 可以通过循环应力应变曲线来进行应力和应变之间的转化综合MansonCoffin方程、拉伸滞后能损伤函数法和N曲线三参数幂函数公式的优缺点, 本工作在对三种材料的实验数据进行分析和研究后, 根据 Davd L. McDowell和Matthew P.Miller提出的疲劳参量 , 提出了高周疲劳和低周疲劳统一的三参数幂函数能量方法(3USE) 寿命预测模型(Δα-Δα)=C （1) Δα=Δα+Δα= +f(1/ n)? = （2） f(1/ n)=3.85 （3） （4） （5） 式中：Δα为疲劳参量幅值，Δα为疲劳极限。Δα，m，C均为待定常数。纯疲劳时非弹性应变范围Δα用Δα代替。E为弹性模量，K为循环硬化系数，n为循环硬化指数。 得到此结果后，再用不同材料的高温低周疲劳和高周疲劳数据对统一表征方法进行验证。可以得出采用能量参数能够较好的表征高周疲劳和低周疲劳寿命特征。 最后得出结论： ( 1) 三参数幂函数能量方法可以被用来将高周疲劳和低周疲劳统一表征。 ( 2) 三参数幂函数能量方法可以得到较为理想的疲劳能量寿命方程。 ( 3) 三参数幂函数能量方法的采用将不需要将疲劳分为高周疲劳和低周劳, 扩展了能量 寿命方程的应用范围。 考虑材料晶粒度对疲劳寿命的影响, 可用晶粒系数对morrow公式（3） 的弹性线和塑性线进行修正。经过上述修正后, 得到了改进的morrow公式为： 改进的morrow公式考虑并计及了表面状况、尺寸因素及晶粒度对疲劳寿命的影响，而表面状况系数中又包含了表面加工、表面强化、腐蚀疲劳等因素的影响, 因此, 本方法不仅可用于低周疲劳寿命和高周疲劳寿命的计算, 还可以计算和研究各影响因素的影响程度。 低周疲劳和高周疲劳寿命计算步骤： 1.用材料力学或有限元方法等将载荷——时间历程转化为名义应力—— 时间历程。 2.用修正Neuber公式和材料的循环应力应变公式及应力应变迟滞回线公式将名义应力——时间历程转化为局部应力——时间历程。 3利用材料的循环应力应变公式和应力应变迟滞回线公式, 由局部应力——时间历程得出缺口根部局部应力——应变响应, 得出封闭的应力应变滞回环。 4.用应变一一寿命公式, 即改进的mor