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章节100-04 噪音、震动与不平顺 适用车辆：2005 Focus 主题 页次 说明与操作 噪音、震动与不平顺 (NVH) 100-04-2 诊断原理 100-04-2 了解系统 100-04-2 了解系统的历史 100-04-2 了解状况的历史 100-04-2 了解某些状况发展的可能性 100-04-2 排除症状而不修正故障原因 100-04-2 确认故障原因已查出 100-04-3 诊断表 100-04-3 诊断与测试 噪音、震动与不平顺 (NVH) 100-04-4 检查与确认 100-04-4 噪音诊断程序 100-04-4 道路测试 100-04-5 道路测试快速检查 100-04-6 道路状况 100-04-6 车辆准备 100-04-7 动力转向状况 100-04-7 动力转向操作噪音检查 100-04-7 症状表 100-04-9 定点测试 100-04-14 一般程序 动力系/驱动系固定座中性化 (14 001 0) 100-04-19 说明与操作 噪音、震动与不平顺 (NVH)  噪音、震动与不平顺(NVH)，随着车辆变得更精密且乘客对舒适标准的提升，而变得更重要了。本章节之设计，是为协助对NVH问题的诊断、测试与维修。 – 噪音被定义为与乘客舱配备之操作无关，且无法被乘客所接受的声音。 – 震动被定义为乘客所感到，非因为路面变化所造成的脉动。 – 不平顺是一种乘坐品质问题，乘客会清楚的感觉到由路面上所传来的反应。 诊断原理 诊断不只是依据一系列相关的步骤，来解决特定的问题。它是一种检查一个未能发挥应有功能之系统并找出其原因的方法。它应同时能够了解系统是如何工作，及其是否是正常的工作。 诊断具有一些基本的法则。如果能够遵守这些规则，问题的原因通常在第一次就能够查出。 了解系统 – 了解零件是如何组合的。 – 了解系统的操作及限制，以及系统出错时会发生何种状况。 – 有时这表示必须比照已知为良好的系统来对系统实施检查。 了解系统的历史 有关下列项目的任何线索均可节省诊断时间： – 系统的新旧程度如何？ – 它曾经做过何种的处理？ – 它是否在过去曾经维修过，而目前的状况则与过去维修相关？ – 它的维修记录如何？ 了解状况的历史 – 它是突然发生的，或是逐渐形成的？ – 它是否与其它的事件有关，例如撞击或曾更换零件？ – 了解状况是如何被发现的；这可能是找出原因的重要线索。 了解某些状况发展的可能性 – 注意简单的问题，而不要注意复杂的问题。 – 例如： - 电装问题通常发生在连接上，而不是组件本身。 - 发动机无法起动，更可能是因为导线松动或小的调整所导致，而不是凸轮轴断裂所导致。 – 了解不可能与不大可能之间的差异。某些系统中的故障，虽然不大可能，但仍然发生了。 – 新的零件固然是新的。但并不表示它们的功能一定是良好的。 排除症状而不修正故障原因 降低一个前轮的胎压，可能可以修正车辆向一侧倾斜的状况，但这并未修正其真正的原因。 确认故障原因已查出 – 重复确认所发现的问题。 – 是什么导致组件的磨损？ – 一个变速箱或发动机固定座松动，可能表示其它的固定座也松动了。 诊断表 诊断表是一种表达基本逻辑与组件物理系统之间关系的简单方法。它们有助于在最短的时间内，找出问题的原因。诊断表将许多的诊断范围，综合在一个表格内： – 系统中某些问题发生的可能性。 – 检查某些组件或功能之前的速度。 – 简化执行某些测试前的操作。 – 藉由执行简单的测试，未免去对系统大部分的检查。 – 执行深度检查前，先将搜寻的范围缩小。 找出问题最快速的方法，是尽可能的利用工具。这表示要利用正确的诊断表，及用于该系统正确的特殊器材设备。 AGNOSIS AND TESTING 噪音、震动与刺耳的声音 (NVH) 检查与确认 1. 操作车辆使状况再现，确认顾客的问题。 2. 目视检查是否能发现明显的故障原因。 3. 如果目视检查或顾客所叙述的问题发现到明显原因，则在执行下一步骤前先将它修复(如果可能)。 4. 如果问题在检查后仍然存在，则确定症状并参阅症状表。 如何使用此诊断程序章节 – 噪音、震动与刺耳的声音(NVH)问题，因为车辆对这些震动越来越敏感，因而变得越来越重要。本章节是用于辅助确认这些问题。 – 本章节依据症状提出诊断程序。例如，如果状况发生在高速时，最可能的诊断开始点是”行驶中的摇动与震动”。 – 道路测试程序可以分辨状况的种类，及如何从 摇晃中分辨震动。 –