地下工程专项施工方案.docVIP

地下工程专项施工方案 一、工程概况 本工程为沈阳亚泰城一期一标段工程，包含41#、42#、大门、1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、9#、17#、18#、19#楼及地下车库工程，位于沈阳市沈北新区蒲河大道以南，盛京大街以西。本工程建设单位为沈阳亚泰金安房地产开发有限公司，监理单位为大连泛华工程建设监理有限公司，由沈阳建筑大学设计研究院设计，沈阳顺天建设集团有限公司承建。 本工程地下室面积比较大，施工工艺复杂，施工不能一次成型，施工节点复杂，渗漏薄弱点多，为保障工程质量，特针对本工程特点制定本方案。 二、质量工作目标 1、质量保证体系 项目经理 项目副经理 项目技术负责 施 工 员 质 检 员 施工班组 2、质量目标 地下工程无渗漏、无裂缝，振捣密实，强度及抗渗等各项指标均达到优良标准。 三、施工准备 1、施工准备工作 地下室施工技术要求比较高，特别在施工中要避免因施工缝处理不当产生渗漏，防止混凝土因水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从技术措施上、材料选择上等有关环节做好充分的准备工作，才能保证地下工程顺利圆满完成施工。 2、现场准备工作 ⑴合理布置施工缝，根据我标段各栋号分布特点，便于确保施工质量，将整个地下室划分为十个分区，并以分区为划分原则，形成十个施工段，选择合理的部位设置施工缝。在筏板、车库顶板及地下室外挡墙施工缝处设置3mm止水钢板，止水钢板焊接要牢固，并确保焊接质量。在主楼地下二层与地下一层交界处沿周圈外挡墙根部设置交圈止水条。（各分区划分及施工缝设置详见附图） ⑵钢筋及柱、墙插筋应分区尽快施工完毕，并进行隐蔽工程验收。预留孔洞留置位置正确，模板支护牢固、稳定。考虑到本工程地下室层高均大于3m，为确保工程质量及安全，地下室外挡墙穿墙螺栓采用止水螺栓，按间距450mm梅花型设置。 ⑶控制好标高，将标高抄测在柱、墙钢筋上，并作明显标记，供浇筑混凝土时找平用。 ⑷浇筑混凝土时预埋的测温管等应提前准备好。 ⑸管理人员、施工人员、后勤人员、测温人员、保温人员等昼夜值班，坚守岗位，各负其责，保证混凝土连续浇筑的顺利进行。 四、筏板工程 本工程筏板面积较大，混凝土浇筑量大，施工时明确分区，各分区之间做好施工缝的处理措施，浇筑时按标准施工，确保工程质量，保障筏板混凝土成型后不渗漏、不裂缝。 1、施工区域划分及浇筑顺序 由于筏板面积比较大，在筏板上设置施工缝，施工缝将底板划分为十个部分，每一部分为一个自然施工段。即一~十区，混凝土浇筑顺序为一、二、三、四、五、六、七、八、九、十区。（分区位置详见附图） 二区 2#楼 3#楼 一区 1#楼 5#楼 四区 车库 三区 6#楼 7#楼 五区 19#楼 六区 车库 十区 8#楼 七区 18#楼 八区 17#楼 九区 9#楼 2、模板 筏板外侧四周砌筑240mm厚砖胎模，然后抹1:2.5水泥砂浆、搓平，做防水及防水保护层，深基坑部位侧模采用370mm厚砖墙，外抹1:2.5水泥砂浆、搓平，做防水及防水保护层。底板上的电梯井、集水坑、后浇带采用胶合板吊模。 3、钢筋 钢筋Φ22及以上采用镦粗直螺纹连接，Φ16～Φ22之间二级钢采用搭接焊，三级钢采用镦粗直螺纹连接。小于Φ16的采用搭接绑扎。钢筋套筒按现场实际计算。钢筋尽量在现场制作，因场地条件限制，部分钢筋将以第十三分区8#楼基础作为临时加工场地，制作好运至安装部位。由于筏板厚度不一致，需提前加工焊接不同高度的钢筋马凳，后浇带部位钢筋按图施工，不得任意甩槎及割断，筏板钢筋施工完成后进行柱、墙插筋施工，柱、墙插筋应保证位置准确，每区的底板钢筋及柱、墙插筋施工完毕，组织一次隐蔽工程验收，然后方可浇筑混凝土。 4、钢筋支架 采用马凳，间距1000mm布置，马凳简图如下： 5、止水钢板安装 由于本工程施工现场场地限制，各分区不能同时浇筑，为确保工程质量，防止筏板出现渗漏，除按照设计要求在沉降后浇带处、300高外挡墙处设置止水钢板外，在各分区之间留置的施工缝处同样设置止水钢板，采用3mm止水钢板焊接、固定，后续浇筑时一次封死。后续浇筑前对止水钢板处混凝土面进行剃凿、清理。 6、混凝土浇筑 混凝土采用商品混凝土，用混凝土输送泵将混凝土泵输送到浇筑地点，采用汽车泵布料机与地泵相结合的方式进行浇筑施工，布料机够不到的部位，采用铺设泵送管道，先铺至最远的浇筑地点，随浇筑随拆泵管，各台泵车浇筑区域按预先划分区域布置，从远处向近处进行浇筑。 混凝土浇筑时采用“分区定点、一个坡度、薄层浇筑、循序渐进、一次到顶”的浇筑工艺，根据泵车布料杆的长度，划定浇筑区域，每台泵车负责本区域的混凝土浇筑。浇筑时先在一个部位进行，直至达到设计标高，混凝土形成扇形向前流动，然后在其坡面上继续浇筑，循序渐进，这