机动车辆保险奖惩系统的研究.pdfVIP

摘 要 随着机动车辆的增多，交通安全越来越成为人们高度关注的公众安全问题。正 因为如此，机动车辆保险得到了飞快的发展，在我国机动车辆保险甚至可以堪称为 众多险种中的“龙头险”，自然也得到各家保险公司和保监会的高度重视。为了更好 的运营机动车辆保险，建立合理、规范的市场竞争、发展机制，费率改革的议题一 再被提出。奖惩系统作为费率改革的重要变革之处值得人们不断深入的去研究。本 文围绕奖惩系统的理论构建、设计以及分析做了以下的工作： 首先，从奖惩系统的构建理论出发。基于前人的研究成果，引进新的风险度量 指标——风险价值指标，并提出风险价值保费定价模型，利用新的量化指标描述了 风险保费。同时从保费定价模型必备的四项特征出发对其进行了充分的验证。紧接 着，假设索赔额与索赔次数分布服从某种分布并两者分布相互独立，利用风险价值 保费定价模型，通过理论推导建立新奖惩系统的构建模型。其次，针对已有的观察 数据，利用假设检验方法验证、分析其风险分布，并假设该数据能够充分反映机动 车辆保险市场的现实情况。同时结合数值模拟的方法，对新奖惩系统构建模型进行 数值算例研究，从而到一个新奖惩系统，再针对其稳定性与严厉性做具体分析。最 后，将新建立的奖惩系统与国内北京、深圳现行的奖惩系统在稳定性和严厉性上做 了详细的比较与分析。 通过以上工作，对奖惩系统的理论研究提出新的想法，并对我国机动车辆保险 奖惩系统的发展现状做了综合的分析与讨论，并从实际出发构建一新的奖惩系统， 对奖惩系统的未来研究提出一些建议，其结果具有一定的实用价值。 关键词：机动车辆保险；奖惩系统；风险价值保费定价模型；稳定性；严厉性 I Abstract With the increase of automobile, traffic safety has become a important public safety problem. Just for this, automobile insurance has got fast development. In our country the automobile insurance even can be called leading insurance among the various insurances, naturally got more and more attention by each insurance company and the insurance regulatory commission. In order to operate automobile insurance better, to build a reasonable and normative market competitive mechanism, rate reform issue has been put forward again and again. Bonus-Malus System reform as an important change of rate reform is worthy to research by further. This paper focused on the theory of construction, design and analysis of the BMS will do a lot of work: Firstly, start from the theory of BMS construction. Based on the previous research, a new risk measures named Value at Risk, and a new premium calculation model named Value at Risk Premium Calculation Model will import which is used to quantita