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DMTA消散试验获取水平固结系数研究-铁道工程学报
2012 11
年 月 铁 道 工 程 学 报 Nov 2012
11 ( 170)
第 期 总 JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY NO． 11 (Ser． 170)
文章编号:1006 － 2106 (20 12)11 － 00 11 － 07
DMTA 消散试验获取水平固结系数研究
储团结
( 中铁第四勘察设计院集团有限公司， 武汉 430063)
: : (DMT) ， DMT A
摘要 研究目的 基于扁铲侧胀试验 的基本原理 在理论上分析探讨通过 的 值的消散试验求解
。 ， — — ( ) — ( )
水平向固结系数的方法 同时 结合商丘 合肥 杭州 商合杭 铁路工程湖州试验段与上海 南通 沪通
DMTA ， DMTA
铁路工程常熟试验段分别开展 消散试验 对 消散试验获取水平固结系数的理论和方法进行实
例分析。
:DMTA ，
研究结论 消散试验与孔压静探消散试验获取水平向固结系数很接近 二者在均质土层中相关性
， ; DMTA ，
较好 在非均质土层中相关性较差 与 消散试验及孔压静探消散试验获取的水平向固结系数相比 室
， 。
内试验获取的水平向固结系数明显偏小 与其他研究者的成果一致
: ; ; ;DMTA ;
关键词 铁路工程 扁铲侧胀 软黏土 消散试验 水平固结系数
中图分类号:TU 443 文献标识码:A
Research on Consolidation Coefficient from the DMTA Dissipation Test
CHU Tuan － jie
(China Railway Siyuan Survey and Design Group Ltd ，Wuhan ，Hubei 430063 ，China)
Abstract :Research purposes :Based on the basic principle of flat dilatometer test (DMT) ，the discussion was made
on the way for deriving the coefficient of horizontal consolidation from DMTA dissipation test in t
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