燃料电池局部电流密度的试验研究.PDF

中国工程热物理学会 传热传质学 学术会议论文 编号：083125 燃料电池局部电流密度的实验研究 卫星，林鸿，樊进宣，李增耀，陶文铨 (西安交通大学能源与动力工程学院；动力工程多相流国家重点实验室，西安 710049) (Tel ：029E-mail ：wqtao@mail.xjtu.edu.cn) 摘 要：燃料电池的局部电流密度分布受到反应气浓度，加湿温度，气体流速等参数的影响，而且极 大地影响着燃料电池的性能和使用寿命。本文通过自行设计的燃料电池局部电流密度测量装置，测 量了不同反应气体流量和加湿温度下燃料电池的局部电流密度分布和电池的整体性能。结论表明: 在较小的流量下只增大氢气以及只氧气的流量都能提高 PEMFC 的性能；PEMFC 的局部电流密度随着 气体的流动方向逐渐降低；在本文的试验条件下，加湿温度越高，电池的性能反而越差，而且沿着 流道方向上电池的局部区域电流密度分布越不均匀。 关键词： 燃料电池，局部电流密度，均匀性，电池性能 0 前言 质子交换膜燃料电池（PEMFC ）作为新一代的发电装置，具有高效性，清洁性等 一系列优点，但是传统的评价燃料电池性能的方法一般只考虑电池的极化曲线，这并 不能够完全的反应电池的全部信息，要进一步了解燃料电池内部机理，验证燃料电池 物理与数学模型的正确性，局部电流密度的分布是需要的信息之一[1,2] 。在局部电流 的研究方面,前人已经做了不少的工作。吴金锋，衣宝廉等通过子电池法研究了不同条 件下燃料电池的局部电流密度，发现直流道 PEMFC 与流场入口一侧相对应的电极性能 优于中间部分, 但要比出口一侧的电极性能要差[3]。Rajalakshmi 通过子电池法研究 了蛇行流场的局部电流，以及子电池划分数量不同时对电池局部电流产生的影响[4]。 Yoon 等发现H /O 的燃料电池局部电流密度均匀性要好于 H /空气燃料电池[5] 2 2 2 1 实验设备介绍 本小组于 2001 年自行设计、搭建了功能比较完整的质子交换膜燃料电池实验台， 借助该实验台可以进行系统的燃料电池实验，本论文的实验研究就在该实验台上进行。 该实验台从结构上可分为气体管路，测量和控制系统，加湿系统和电子负载四个部分。 气体管路部分主要为燃料电池的反应气体提供通道，分为氢气，氧气以及旁路系统， 氢气和氧化剂由高压气瓶，流经减压阀，流量计，加湿器，进入电池发生反应，然后 反应产物以及未参加反应的气体排出系统；测量控制系统包括温度测量和控制系统， 压力测量和控制系统，流量测量和控制系统三个部分；本实验台使用的加湿方式为鼓 泡式复合加湿，加湿分为两级进行，第一级加湿为初级粗调加湿，主要控制进入由反 应气体和水蒸气组成的混合气体中绝对含湿量；第二级加湿为细调加湿，主要控制混 合气体的相对湿度；本测试实验台选用 Agilent 的 3306 型电子负载，其允许的电压范 围是0 －30V，电流范围是 0 －120A，最大功率为 600W 。有3 种模式（常压、常流、 资助项目：国家自然科学重点基金(No. 常阻）可供选择。图 1为该燃料电池实验台的系统示意图。 阀门 加热器 流量计 换向阀 氧气 加湿器 背压阀 室外 氮气 燃料电池 加热器 换向阀 流量计