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从港铁的个案去解读TOD 与R+P: 香港机场快线/東涌线 Case Study of MTR’S TOD and R+P model: Hong Kong Airport Express/Tung Chung Line 梁秉坚 May 2014 房地产总经理-珠三角区域 2014年6月18日 MTR Corporation 6/26/2014 Page 1 香港现有铁路网络 深圳市 1970年前 80年代 落马洲支线 90年代 西铁 2000年后 东铁 轻铁 荃湾线 马鞍山铁路 机场快线 观塘线 将军澳线 东涌线 迪斯尼线 港岛线 线网总长:218公里、车站:150个、地铁+物业:42个车站 1. 香港机场快线/东涌线 MTR Corporation 6/26/2014 Page 3 香港机场快线 TOD主导的轨道规划 区域性枢纽 注入动力至老城区 青衣站 奥运站 CBD延伸 九龙站 东涌站 香港站 新市镇建设 CBD扩展 机场/东涌线沿线物业发展概况 香港站 九龙站 奥运站 青衣站 东涌站 总建筑面积 415,900 109万 667,652 291,870 1,028,910 平方米 平方米 平方米 平方米 平方米 商业面积 59,460 82,750 63,500 46,170 56,000 平方米 平方米 平方米 平方米 平方米 主要开发业 酒店, 酒店, 住宅, 商场, 住宅, 商场 商场, 酒店, 态 服务式住宅 服务式住宅 , 办公楼