铁路隧道下穿公路引起的路面沉降规律和控制基准研究-岩土力学.pdf

下载文档 降价啦

4
0
约3.59万字
约 7页
2017-10-28 发布于天津
举报
版权申诉
保障服务

铁路隧道下穿公路引起的路面沉降规律和控制基准研究-岩土力学.pdf

1、本文档共7页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

铁路隧道下穿公路引起的路面沉降规律和控制基准研究-岩土力学

第33 卷第2 期岩土力学 Vol.33 No.2 2012 年2 月 Rock and Soil Mechanics Feb. 2012 文章编号：1000－7598 (2012) 02 －0558 －07 铁路隧道下穿公路引起的路面沉降规律和控制基准研究 1 2 1 朱正国，黄松，朱永全（1.石家庄铁道大学土木工程学院，石家庄 050043 ；2. 中铁隧道勘测设计院有限公司，河南洛阳 471009 ）摘要：目前，铁路隧道下穿公路引起的施工沉降规律和控制基准研究都是以某具体工程为背景制定的，缺乏统一的控制基准。从公路纵坡、横坡、平整度及工程结构稳定本身的需要出发，通过比较分析，提出了采用平整度要求控制施工路面不均匀沉降；在考虑路基高度、隧道尺寸、埋深、地质和施工方法影响条件下，通过FLAC 数值计算软件对单双线铁路隧道下穿公路的数值模拟，分析路面沉降规律，得到了沉降槽宽度系数和最大沉降量的预测模型；结合平整度要求及沉降槽宽度系数预测模型制定了铁路隧道下穿公路引起的路面沉降控制基准。通过大量工程实例来验证了提出的沉降控制基准的合理性，其结果可为铁路隧道下穿其他建筑物引起的地表沉降控制基准的制定提供参考。关键词：下穿；隧道；平整度；路面沉降中图分类号：TU 455 文献标识码：A Study of road surface settlement rule and controlled criterion for railway tunnel undercrossing highway 1 2 1 ZHU Zheng-guo , HUANG Song , ZHU Yong-quan (1. School of Civil Engineering, Shijiazhuang Tiedao University, Shijiazhuang 050043, China; 2. China Railway Tunnel Survey Design Institute, Luoyang,