连续桥面简支梁桥静动力特性的理论分析方法研究.pdfVIP

第 32卷第 9期 Vo1．32 No．9 工 程 力 学 2015年 9 月 Sep． 2015 ENGINEERING MECHANICS 1O0 文章编号：1000．4750(2015)09．0100．11 连续桥面简支梁桥静动力特性的理论分析方法研究 丁 勇 ，黄 奇 ，黄剑源 (1．宁波大学土木工程系，浙江，宁波 315211：2．上海建科院，上海市工程结构新技术重点实验室，上海 200032) 摘 要 ：简支粱桥多跨连续布置带来大量伸缩缝，对行车舒适性和结构维护造成不利影响，因此用连续桥面板代 替伸缩缝正成为改进该类桥梁性能的一种处理方式。但是对这种部分连续的桥梁结构，其力学分析理论尚不完善， 阻碍了相关的工程应用和优化。因此，针对连续桥面简支梁桥，提出了一种带边界转动弹簧的简支梁模型，弹簧 刚度通过对连续桥面和相邻简支梁的拉压、弯曲和剪切分析得到。基于该模型，可以用类似于传统简支梁的分析 方法，对这种非传统的桥梁结构进行静力和动力特性分析，获得该类桥梁静力变形、内力、自振频