不同RAP的质量分数的热再生沥青混合料试验研究.pdfVIP

第24卷 第 1期 山东交通学院学报 V01．24 No．1 2016年 3月 JOURNALOFSHANDONGJIAOTONGUNIVERSITY Mar．2016 DOI：10．3969／j．issn．1672-0032．2016．01．011 不同RAP的质量分数的热再生沥青混合料试验研究 高崇，李楚鹏，关晓琳 (新疆农业大学 机械交通学院，新疆 乌鲁木齐 830052) 摘要 ：依托乌苏至赛里木湖段一级公路改扩建高速公路工程，对 回收沥青路面材料 (RecycledasphMtpavement materials，RAP)的质量分数为20％、30％、45％和60％的热再生沥青混合料进行性能试验，并进行马歇尔试验、冻 融劈裂试验、低温小梁弯曲试验和车辙试验。试验结果表明：热再生沥青混合料掺入回收沥青路面材料后，降低 了新沥青用量；热再生沥青混合料的高温稳定性和水稳定性得到不同程度的改善，而低温稳定性有所减弱。 关键词：RAP；道路工程；路用性能；再生沥青混合料 中图分类号：U416．26 文献标志码 ：A 文章编号：1672-0032(2016)01--0059--05 厂拌热再生技术是将回收的沥青路面材料与新的沥青、集料材料、再生剂混合，在拌和厂集中生产再 生热拌沥青混合料的过程 引。在各种再生形式中，厂拌热再生技术是 目前世界上应用最广泛的沥青路 面再生方法。大量工程实践表明，回收再生已逐渐成为最有吸引力的沥青路面修复方案之一_4]。 路面废弃材料再生利用是最大限度地利用资源并减少废物堆放的最佳选择，与传统的沥青路面维修 方式相比，能够节约大量的沥青、砂石等原材料，节省工程投资，同时有利于处理废料、保护环境，因而具 有显著的经济效益和社会、环境效益。随着人们对环保、社会效益的关注，以及技术的进步，沥青路面再 生利用技术越来越受到人们的重视 圳。 1 原材料性能试验 新疆乌赛一级公路改扩建高速公路工程的热再生沥青混合料类型为AC一20C，沥青选用 SBS改性沥 青。通过抽提并检测回收的旧沥青和旧集料。为了确定RAP中旧沥青是否符合再生技术要求 m，对 旧 沥青进行常规试验检测，检测结果见表 1。 表 1 回收沥青指标 对于RAP中的旧集料的级配情况，进行筛分试验，试验结果见表2。 表2 回收沥青路面材料 RAP筛分试验结果 收稿 日期：2015—09—16 作者简介：高崇(199o一)，男，河北邢台人，硕士研究生，主要研究方向为道路工程材料，E—mail：419556189@qq．com 60 山东交通学院学报 2016年 3月 第 24卷 在试验室对新、旧集料进行含水率、压碎值、针片状的质量分数、砂当量及棱角性试验，其中新集料为 矿粉、石屑(0～5mm)、碎石 (5～10mm)、碎石 (10～15mm)、碎石 (15～20mm)，其 中新、旧集料 中粒径 大于4．75mm的为粗集料，粒径小于4．75mm的为细集料，试验结果如表 3所示 。 表 3 新旧集料试验结果 由表 l 3可以看出，旧路铣刨料中旧沥青和旧集料的试验检测结果均符合规范技术要求 ，根据回 收旧沥青的针人度，回收旧沥青的等级P=20～30级，属于中等老化程度。对 旧路铣刨料的旧集料筛分 级配可 以看出，旧路铣刨料的组成与普通的集料基本一样 ；新、旧集料符合技术要求，可见 旧路铣刨料 中 的旧沥青和旧集料可以添加到沥青混合料中，其中旧沥青可以代替一部分新的沥青，旧集料可以作为集 料充当沥青混合料的骨料 。 2 沥青混合料设计 2．1 级配设计 为了确定合理的RAP掺量，选定热再生沥青混合料类型AC一20C为 目标级配，选取了4种掺配比 例，即RAP作为旧集料时，热再生沥青混合料中RAP的质量分数为20％、30％、45％和60％。得到4种 级配的矿料组成设计 (见表4)和级配图(图1)