排水性路面在山区高速公路中的应用.pdfVIP

第35卷 第 1期 广西大学学报：自然科学版 Vo1．35No．1 2010年 2月 JournalofGuangxiUniversity：NatSciEd Feb．2010 文章编号：1(1131·7445(2010)O1-0136-07 排水性路面在 山区高速公路中的应用 徐希娟 ， (1．长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安 710064； 2．西安公路研究所 ，陕西 西安 710054) 摘要：为了客观、准确确定排水性路面的矿料级配及其最佳沥青用量 ，以2O％的空隙率为 目标空隙率，通过空 隙率与2．36mlql通过率的关系研究了矿料的级配；以混合料的流淌试验和飞散试验确定了最佳用油量，并对 根据马歇尔试验结果对混合料级配进行了调整，在此基础上形成 了排水性沥青混合料配合 比组成设计方法。 室内试验和试验路的研究结果表明，排水性沥青混合料的各项路用性能均满足规范要求。 关键词：排水性路面；山区高速公路；排水性沥青混合料 中图分类号：U414 文献标识码 ： Application ofdrainagebitumen concrete in expresswayin mountainousareas XUXi—juan， (1．KeyLaboratoryforSpeci~AreaHighwayEngineeringofMinistryofEducation， Chang’allUniversity，Xi’an710064，China；2．Xi’anHighwayInstitute，Xi’an710054，China) Abstract：InordertoobjectivelyandaccuratelydeterminethebestaggregategradationandOACof thedrainagebitumenconcrete，taking20％ asthetargetporosity，theaggregatergadingdesignwas studiedbasedontherelationofporosityand2．36rnm passingrate；theoptimum asphaltagrgegate ratiosweredeterminedonthebasisofdispersiontestanddrainagetest．Themixgradewasadjusted accordingtotheresultsofMarshallTest．Themixturedesignmethodofdrainagebitumenconcrete waspresented．Theroadperformanceofdrainagebitumenconcretemettherequestofthestandardin thetestsofindoorandoutdoor． Keywords：roaddrainagepavement；mountainsexpressway；drainagebitumenconcrete 随着 中国西部开发战略的实施 ，山区高速公路的修建数量逐渐增多，由于山区公路线形受地形和地 质状况的限制，道路多为曲线且路面的纵坡相对较大，这样给行车的安全和舒适带来 了不利影响。特别 是下雨时，降落到路面的雨水在路面合成纵坡的方向上，要经过很长的距离才能排除路面，即路面表面 的排水径流长度较长，如果路表光滑，那么降雨在路表面形成水膜的可能性增大，产生水漂的危险增大， 同时路面积水产生的行车溅水和水雾，也影响行车安全，使交通事故率明显增加。目前国内处理路面排 水主要依靠路表面的散排和路面边缘集中排水这两种方式，但这些方法并不能改变雨水在路面范围内 的流动方式，因此对于道路雨天抗滑性能的提高未起到作用，雨天行车安全未