减酸洗钢和免酸洗钢研发及工业化生产.doc

减酸洗钢和免酸洗钢研发及工业化生产 随着钢铁生产技术的进步，我国钢铁工业在设备条件、多数钢材的尺寸精度和性能质量已经基本达到国际水平。然而，长期以来我国对量大面广的普碳钢热轧钢材表面质量缺乏系统研究，加之一些节能技术的不当使用（高温热装和短时加热等），造成一些热轧带钢表面质量问题。如氧化铁皮不易去除、带钢表面出现红锈、氧化铁皮压入及酸洗缺陷等问题。这些问题严重阻碍了我国热轧钢材产品档次的提升。为在竞争激烈的国际市场中占据一席之地，必须提高我国热轧钢材的表面质量。 进入21世纪，“资源、能源和环境”已成为我国钢铁工业发展的优先主题，是支撑其可持续发展的关键。随着我国“科技中长期发展纲要”的实施，国家工业生产中各生产流程提出了节能减排的严格要求，明确提出“将单位国内生产总值能源消耗降低20%，主要污染物排放总量减少10%的目标值”的约束性指标。同时对废酸排放的惩治力度空前加大，对钢铁材料后续加工的能耗要求进一步提高。在当代钢铁生产流程中，酸洗主要用于改善产品表面质量，但产生的废酸却严重破坏了生态环境。面对国家宏观政策的调整，为适应我国节能减排的基本方针，下游生产企业迫切需要氧化铁皮能适应“减酸洗”甚至“免酸洗”的钢材产品，以缓解乃至消除废酸排放对生态环境造成的根本性破坏。 热轧钢材表面氧化铁皮一般由三层铁的氧化物组成，最外层是较致密的Fe2O3，呈红色；中间层是致密而无裂纹的Fe3O4，呈黑色；最内层靠近基体的部分是疏松多孔、易被破坏的FeO，呈蓝灰色。在酸洗过程中，FeO最容易被分解，Fe3O4次之，Fe2O3最难。因此，控制热轧钢材的氧化铁皮结构是减少酸洗用酸量、提高酸洗效率的重要途径。考虑到Fe3O4具有较好的黏附性，因此在随后的深加工过程中不会因弯曲而发生脱皮和破裂。这样，对于汽车结构用钢可以简化甚至完全取消热轧后的酸洗过程，同时有助于提高镀漆层的附着力。目前，日本、欧美等发达国家已开发出可带氧化铁皮进行深加工的“黑皮钢”。这种钢表面氧化铁皮主要由Fe3O4组成，具有较高的塑性、较薄的厚度及与基体紧密的结合力。而且这种热轧板在深加工过程中氧化铁皮可随基体发生变形，因此不需要通过酸洗去除氧化铁皮。由此可见，合理控制氧化铁皮组织结构是提高热轧钢材表面质量、满足用户不同使用要求以及达到“减酸洗”或“免酸洗”目的的关键技术。然而，由于国外轧钢领域对氧化铁皮控制技术一向采取严密封锁的政策，而国内对热轧过程中氧化铁皮结构和厚度演变基本机理方面又缺乏系统的研究，导致了在热轧生产中如何根据用户需求来调控氧化铁皮结构和厚度方面还没有相应的理论支撑。为实现热轧钢材氧化铁皮的精细化控制，针对热轧钢板氧化铁皮结构和厚度的调控方法进行系统研究，开发出具有自主知识产权的氧化铁皮控制技术，既有理论意义又有紧迫的现实意义。 1氧化铁皮控制技术开发难点与关键技术 1.1消除热轧板带表面红色氧化铁皮技术 热轧带钢表面红色铁皮（Fe2O3）不仅影响产品的外观，而且经常伴随出现压入铁皮等缺陷。特别是对于供冷轧料而言，表面红色铁皮意味着热轧板酸洗时间增长、酸洗效率降低。因此，如何消除红色氧化铁皮是实现氧化铁皮结构控制必须解决的第一个问题。 针对Si含量较高的钢种，在加热过程中易形成Fe2SiO4尖晶石相。在1173℃以上，液态Fe2SiO4将FeO晶粒包围住，形成FeO/Fe2SiO4的共析产物。凝固后，形成锚状形貌，将FeO层钉扎住，造成除鳞不净，残余FeO继续氧化生成Fe2O3。而低Si钢形成红色氧化铁皮的主要原因是在后续的轧制过程中，由于轧制温度过低造成FeO层破碎，暴露的基体金属容易快速氧化形成粉末状的Fe2O3。因此，优化钢中Si含量、优化除鳞工艺和优化热轧温度制度以防止FeO 的破碎是消除带钢表面形成红色铁皮的关键。 1.2热轧板带过程中氧化铁皮厚度演变的“软测量”技术 在热轧生产过程中，实现表面氧化铁皮厚度变化过程的跟踪是实现氧化铁皮结构控制的基础。然而，由于热轧过程中表面温度变化复杂、轧制线取样点有限，因此对热轧过程氧化铁皮演变进程实现跟踪是困难的。针对这一技术难题，东北大学RAL开发了模拟热轧过程中氧化铁皮厚度演变的数学模型和计算机程序，实现了氧化铁皮厚度演变的“软测量”。 氧化铁皮厚度变化同温度和轧制道次间隔时间等因素有着密切的关系。在热轧过程中，钢板表面温度发生复杂的非线性变化，因此针对简单线性变温条件下的Markworth氧化动力学模型已不再适用。为解决这一理论问题，基于Scheil可加性原理，以Wagner氧化动力学方程为基础，开发了可应用于复杂变温条件下的氧化动力学数值计算方法，实现了热轧板带氧化铁皮厚度变化的计算机模拟。既可用于分析热连轧过程中工艺参数对氧化铁皮厚度演变行为的影响规律，也可以用于监测热连轧过程中氧化铁