基于指示信息的带碰撞避免的载波侦听多址技术.PDFVIP

第３３卷　第２期 信 号 处 理 Ｖｏｌ．３３　Ｎｏ．２ ２０１７年２月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＩＧＮＡＬＰＲＯＣＥＳＳＩＮＧ Ｆｅｂ．２０１７ 文章编号：１００３－０５３０（２０１７）０２－０１９８－１０ 基于指示信息的带碰撞避免的载波侦听多址技术 １ １，２ １ 廖树日　何世文 　杨绿溪 （１．东南大学信息科学与工程学院，江苏南京２１００９６； ２．桂林电子科技大学认知无线电与信息处理教育部重点实验室，广西桂林５４１０００） 摘　要：本文从现有协议中ＤＣＦ机制的基本和ＲＴＳ／ＣＴＳ两种工作模式出发，提出一种基于指示信息的带碰撞避 免的载波侦听多址技术，根据不同工作模式分为三种改进模式。针对两种对数据帧长适应性较好的改进工作模 式，即改进的基本模式和改进的ＲＴＳ／ＣＴＳ模式一，本文提出在整个网络数据传输速率固定的条件下，可设定数 据帧长阈值，根据传输数据帧长与阈值关系实现两种改进模式的动态切换，最大化地缩短碰撞处理时间，降低 随机回退产生的额外系统开销。ＮＳ２仿真结果表明，基于指示信息的带碰撞避免的载波侦听多址技术相比于现 有的ＤＣＦ机制具有更好的系统性能。 关键词：隐藏节点；指示信息；碰撞避免；阈值；动态切换；吞吐量 中图分类号：ＴＰ３９３．１　　　文献标识码：Ａ　　　ＤＯＩ：１０．１６７９８／ｊ．ｉｓｓｎ．１００３０５３０．２０１７．０２．０１０ ＣａｒｒｉｅｒＳｅｎｓｅＭｕｌｔｉｐｌｅＡｃｃｅｓｓｗｉｔｈＣｏｌｌｉｓｉｏｎＡｖｏｉｄａｎｃｅＢａｓｅｄ ｏｎｔｈｅＩｎｄｉｃａｔｉｏｎＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ １ １，２ １ ＬＩＡＯＳｈｕｒｉ　ＨＥＳｈｉｗｅｎ 　ＹＡＮＧＬｕｘｉ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ，Ｊｉａｎｇｓｕ２１００９６，Ｃｈｉｎａ； ２．ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＣｏｇｎｉｔｉｖｅＲａｄｉｏａｎｄＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ，ＧｕｉｌｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｇｕｉｌｉｎ，Ｇｕａｎｇｘｉ５４１０００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＡｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｂｏｔｈｔｈｅｂａｓｉｃｍｏｄｅａｎｄＲＴＳ／ＣＴＳｍｏｄｅｏｆＤＣＦｉｎｅｘｉｓｔｉｎｇｓｔａｎｄａｒｄｓ，ａｎｏｖｅｌｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆＣａｒｒｉ ｅｒＳｅｎｓｅＭｕｌｔｉｐｌｅＡｃｃｅｓｓｗｉｔｈＣｏｌｌｉｓｉｏｎＡｖｏｉｄａｎｃｅｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｉｎｄｉｃａｔｉｏｎｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｉｓｐｒｏｐｏｓｅｄ，ｗｈｉｃｈｉｓｄｉｖｉｄｅｄｉｎｔｏ ｔｈｒｅｅｉｍｐｒｏｖｅｄｍｏｄｅｓ．ＴｈｅｉｍｐｒｏｖｅｄｂａｓｉｃｍｏｄｅａｎｄｔｈｅｉｍｐｒｏｖｅｄＲＴＳ／ＣＴＳｍｏｄｅ１ｗｉｔｈｂｅｔｔｅｒａｄａｐｔａｂｉｌｉｔｙｔｏｔｈｅｌｅｎｇｔｈ ｏｆｄａｔａｆｒａｍｅａｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄａｓｔｗｏｉｍｐｒｏｖｅｄｍｏｄｅｓａｎｄｉｔ ’ｓｓｕｇｇｅｓｔｅｄｔｈａｔｔｈｅｔｈｒｅｓｈｏｌｄｏｆｔｈｅｄａｔａｆｒａｍｅｌｅｎｇｔｈｃｏｕｌｄｂｅ ｓｅｔｕｎｄｅｒｔｈｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｏｆｆｉｘｅｄｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｒａｔｅｏｆｄａｔａｉｎｔｈｅｎｅｔｗｏｒｋ．Ｔｈｅｎａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅ ｌｅｎｇｔｈｏｆｄａｔａｆｒａｍｅａｎｄｔｈｅｔｈｒｅｓｈｏｌｄ，ｄｙｎａｍｉｃｓｗｉｔｃｈｂｅｔｗｅｅｎｔｗｏｉｍｐｒｏｖｅｄｍｏｄｅｓｃ