环库公路路面结构施工方案.docVIP

环库公路路面结构施工方案 工程概况 1.1概述 上水库环库公路路面采用沥青混凝土路面，设计路面宽度7.75~8.19m，路面高程▽1495.55，长度1695m。路面结构组成从上至下由面层、基层、垫层组成。详细结构为：5cm厚沥青混凝土面层；20cm厚半刚性基层（水泥稳定土）；20cm厚碾压碎石排水垫层；最下至▽1493.3回填碎石料。公路路面外侧设置浆砌石排水沟。内侧与防浪墙连接。路面上设集水井，路面积水经集水井排入外侧排水沟或路面之外。 1.2主要工程量 上水库路面工程主要工程量见表-1。 表－1 上水库路面工程主要工程量表 序号 工程项目名称 单位 工程量 备注 1 公路排水沟浆砌石 m3 480 2 环库公路路基回填 万m3 2.8 碎石垫层料 3 环库公路路面基层 m3 2800 水泥碎石料 4 环库公路路面混凝土 m3 680 沥青混凝土 5 电缆沟排水管 m 800 6 路面排水管安装 m 800 7 路面集水井 个 50 2施工布置 2.1原碎石加工系统堆料场作为环库路面基层料源。路面基层填筑从此取料，由左坝肩沿环库公路进入各施工部位。 2.2 原混凝土拌和站骨料厂作为路面基层备料厂，各级骨料从03标采购后分类堆存于此，原机修车间前场地作为水泥碎石料拌制场地。 2.3沥青混凝土用粗集料由布置于下水库的碎石骨料加工系统加工、沥青混合料由下水库沥青拌和楼拌制，20吨自卸汽车运至上水库施工部位，直接进行施工。下水库沥青拌和楼设置有实验室，负责对本项目的原材料检验及现场试验取样检验。 2.4水泥碎石料用水从拌和楼供水系统接入。碎石路基回填洒水采用洒水车洒水。 3路面基层回填施工 路面基层回填高度为环库▽1493.3~▽1495.30，填筑高程2m，采用上水库碎石加工系统生产的0~80mm连续级配的碎石垫层料。 路面基层回填拟分4层进行，每层40cm。回填方法采用进占法填筑施工。由于工作面狭窄，自卸汽车倒车进入填筑工作面倒料，自卸汽车退出后，由推土机平整，推土机退出后，再依次进行洒水、碾压等工序作业。回填完毕后，面层采用人工牵线进行找平处理，使其平整度达到路面基层要求。 4路面半刚性基层施工 4.1施工方法 路面水泥碎石稳定层施工拟采用摊铺机摊铺施工，选用徐工RP951型摊铺机，可摊铺最大宽度9.5m，路面采用一次摊铺施工。混合料采用厂拌法拌制，按照设计配合比添加各级骨料， 4.2配合比设计 根据设［］、通过试验段施工，验证施工方案的可行性并取得有关数据，指导接下来的水泥稳定碎石下基层的大面积施工用于指导大面积施工的生产配合比；得出混合料的松铺系数；检验拌和、运输、摊铺、碾压机械的性能、需求数量及相互间的协调和配合情况；确定合理的碾压组合、碾压顺序、速度和遍数；在严密组织拌和、运输、摊铺、碾压、养等工序的基础上，确定出实际工作效率，为安排施工计划提供依据。cm处停车，不能撞击摊铺机。卸料过程中应挂空档，靠摊铺机的推进前进。 4.4.3混合料摊铺 混合料摊铺采用徐工RP951型摊铺机一次摊铺，摊铺速度控制在1.5~2m/min。摊铺由人工采用水平尺和钢尺，每2米检测一次，利用摊铺机的自动整平装置来控制摊铺厚度及平整度。摊铺速度按设置速度均衡行驶，并严格按照路面中线前进，不得随意变换路线、速度及停机，松铺系数根据试验段施工确定的施工参数确定。靠排水沟侧如排水沟浆砌石砌筑完毕的，则利用排水沟边沟作为侧面边界；未砌筑排水沟的，则利用工字钢控制边界顺直。排水沟或工字钢高度以低于水泥稳定层2cm控制。 为防止路面集水井在摊铺过程中阻碍施工，避免在摊铺过程中遇到集水井而抬升摊铺机，影响平整度。集水井在水泥稳定层施工前暂不施工，在水泥稳定层施工前，对路面集水井管道进行预埋，并用测量仪器对靠防浪墙侧管道出口进行精确标定。路面水泥稳定层施工完毕后，人工开挖进行集水井安装。 摊铺机两侧未摊铺到边线的部位，采用人工整平，使与路面摊铺保证一条直线。在摊铺过程中，专门设置操作手控制摊铺机摊铺高程。 摊铺机熨平板在直线段按照路面横断面坡度设置成V型。圆弧路段和过渡路段摊铺机熨平板设置成平面，施工先进行4个直线段施工然后进行过渡和圆弧段施工。 4.4.5混合料碾压 摊铺后及时进行碾压跟进。碾压先采用3t酒井330碾压机进行碾压4遍，然后采用18t振动碾进行最终碾压，直至密度满足设计要求（具体碾压遍数有试验段确定）。碾压时，靠排水沟侧直接碾压到边。靠防浪墙侧采用SAKAI手扶振动碾（1t）进行碾压，对于局部不平整部位，随时进行补料碾压。在碾压过程中，不间断对摊铺路面进行洒水，使水泥稳定层表面保持湿润。 碾压完毕后，对施工路面设置禁止通行标志，禁止除洒水车外其他车辆通行，对路面进行封闭养护