它通过变频调速电动机带动PT泵转动.DOC

我部研制的PT泵试验台，由主试验台和数据采集处理系统2部分组成，主要用于康明斯柴油机PT燃油泵性能测试和故障检查，适用于PT(G)、PT(G)VS、PT(G)MVS、PT(G)AFC、PT(G)AFC-VS、PT(H)-VS等型号PT泵。它通过变频调速电动机带动PT泵转动，模拟其工作状态，测量相应的转速、压力、流量等参数，利用计算机技术对PT泵的技术参数进行评定和故障分析，具有自动记录、显示、数据处理、操作提示、数据库查询、检测结果提示分析、历史数据存贮与打印等功能，性能可靠，操作方便。主试验台操作面板如图1所示： 图1 主试验台操作面板 一、主试验台 PT燃油泵试验台的主试验台主要由柴油油路系统、气路系统和电气系统组成，其基本结构、功用和使用方法分述如下。 1.柴油油路系统 (1)?基本结构和功用 图2 主试验台柴油油路系统原理图 主试验台柴油油路系统结构如图2所示。柴油油路系统由小流量计、气体观察管、主流量计、柴油滤油器、油箱、调节阀、截止阀及管路组成。小流量计主要用于PT泵怠速时小流量的检测；气体观察管主要用于油路刚启动时，观测主油路系统中是否有气体，只有油路中气体排空时，才可进行正常测试；调节阀用于调节主流量和小流量的大小；截止阀用于调节吸油真空的大小；柴油滤油器主要用于防止异物进入油路系统；油箱外形尺寸300 mm×270 mm×400 mm，可装入柴油32 L。 (2)?使用方法 图3 PT燃油泵试验安装图 安装方法如图3所示。首先将PT泵正确牢固地安装在试验台PT泵连接盘上，并使其能灵活转动；然后将PT泵的吸油口、出油口、回油口分别与面板上的“吸油”、“出油”、“回油”快速接头相接。若需测量PT泵回油压力，则将PT泵的回油口与面板上的“齿轮泵”快速接头相接。PT泵的吸油真空度、出油压力和齿轮泵回油阀压力分别从 “吸油真空”、“主压力”和“齿轮泵压力”表中读取。 试验台主面板右下部有3个旋转控制阀（即组合阀），如图1所示。其中主流量阀控制试验用油的主流量大小，可从主流量计中读取；小流量阀控制试验用油的小流量大小，从小流量计中读取；真空阀控制PT泵吸油真空度大小，从吸油真空表中读取。 2.气路系统 (1)?基本结构和功用 图4　主试验台气路系统原理图 气路系统主要用于PT燃油泵的AFC（空气-燃料控制装置或冒烟限制器）和ASA（空气信号阻尼器）等装置的试验调试。其结构如图4所示，气路系统由气体流量计、过滤减压阀、气体转换阀、快速接头及管路组成。气体流量计主要用于观察和读取气体流量；过滤减压阀用于控制外接气体流量及压力；气体转换阀用于直接出口与气体流量计的转换。 (2)?使用方法 主试验台气路系统原理如图4所示。“气源”接外部空气压缩机，引入0.7 MPa以下压缩空气，实际使用的气压和流量由气体过滤减压阀控制，压力由过滤减压阀的气压表观察读取，气体流量由 “气体流量计”中读取。 旋转“气体转换阀”可控制压缩空气的“直接出口”和“计量出口”。“直接出口”与AFC装置气体接口连接，控制气压；“计量出口”与ASA装置气体接口连接，控制气压和气体流量。 3、电气系统 (1)?基本结构和功用 电气系统由电源总开关、配电盘、电动机、仪表、传感器、操作面板等组成。配电盘的作用是控制系统电源的通断、电动机的变频调速及加热器加热；电动机的作用是带动PT泵转动，模仿其工作状态；主压力表、齿轮泵压力表、吸油真空表、主流量表、油温表、转速表及传感器主要用于数值显示及信号采集；操作面板有7个旋钮，分别是“启动”“停止”“加热切断”“照明”“正反停”“寸动”和“调速”，其作用是控制电气系统动作。 电气系统的其他部分包括直流电源插座、照明灯及加热器。直流电源插座主要为测试PT泵供油电磁阀提供直流电源；照明灯为面板操作提供照明；加热器位于油箱中，主要用途是将柴油加热到规定的温度，便于准确试验。 (2)?使用方法 扳动电源总开关，接通主试验台电源，此时面板主显示区仪表进行自检，自检完后显示初始值；根据PT泵供油电磁阀的电压，将测试线插入相应值的直流电插座中，再将鳄鱼夹夹到电磁阀接线柱上；按动“启动”按钮，供油电磁阀通电打开；将“正反停”旋钮旋至正向，逐渐旋动“调速”旋钮，使电动机带动PT泵旋转，转速可从转速表中读取。 按动“停止”按钮，可切断控制回路电源及供油电磁阀电源，但仪表仍有电。断开电源总开关，主试验台断电。 二、数据采集处理系统 (1)?基本结构和功用 数据采集处理系统由数据采集通讯隔离箱（具备PT泵测试的数据采集和在线通讯帮助功能）、中央处理机（即电脑）、打印机等组成，具有记录处理、动态测试、在线帮助、故障分析等高级功能。 (2)?使用方法 在试验台上的准备工作完成并通电后，根据需要可接通采集通讯隔离箱和中央处理机等电源，启动测试分析系统软件