冬季混凝土路面施工方案1.doc

现 浇 混 凝 土 路 面 冬 季 施 工 方 案 1 适用范围 适用于本矿区道路工程。 2 施工准备 当室外日平均气温连续五昼夜低于5℃时，混凝土路面的施工应按冬期施工规定进行。 2.1 技术准备 1.认真审核设计图纸和设计说明书。 2.混凝土路面原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。 2.2 材料要求 1.水泥 (1)采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级为32.5MPa。 (2)水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB 175）等的规定。 (3)对水泥质量有怀疑或出厂期超过3个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。不同品种的水泥不得混合使用。 ２.骨料：冬季施工中对骨料除要求没有冰块雪团外，还要求清洁，级配良好，质地坚硬，不应含有易受冻成分的矿物。所用骨料的储备地点应选择地势高不积水的地方。 3.外加剂：防冻剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119)的有关规定。 防冻剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，进场后应取样复试，并应检验外加剂与水泥的适应性。有害物含量检测报告应由相应资质检测部门出具。 4.水：采用净水，即一般饮用的自来水及天然水，因其不含有导致延缓水泥正常凝结、硬化的杂质以及引起导致混凝土腐蚀的离子。 6.钢筋：混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质量应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告单，进场后应按规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。 2.3 机具设备 1.搅拌、运输机具：配有自动控制系统的混凝土搅拌机站一套、自卸车、小翻斗车、手推车、混凝土搅拌运输车、散装水泥运输车、洒水车等。 2.振捣机具：平板振动器、插入式振动器、振捣梁等小型机具。 3.其他工具：混凝土切缝机、纹理制作机、灌缝机、普通水泵、移动式发电机、移动式照明设备等。 4.抹面机具：电抹子、木抹子、铁抹子等。 5.施工测量和检验试验仪器设备。 2.4 作业条件 1.混凝土路面施工应在基层施工完毕，经检测各项指标达到设计和规范要求，并经监理工程师同意后进行。 2.基层表面应清理干净。 3　施工工艺 3.1 工艺流程 钢筋安装　 测量放线→模板制作安装→混凝土搅拌、运输→ 　铺筑混凝土　 →　 接缝施工　 混凝土振捣、整平→混凝土抹面、压实 →切缝、清缝、灌缝→养生 3.2 操作工艺 1.测量放线 根据设计文件及交桩资料放出道路中线和边线。除在道路中线上每20m设一中线桩外，同时在胀缝、曲线起讫点和纵坡转点位置也应设置中线桩，并在中线桩两侧相应位置设置边桩。主要控制桩应设在路旁稳定的位置，其精度应符合有关规定。在离道路边线适当位置每l00m设一个临时水准点，以便施工中对路面高程进行复核。 2.模板制作、安装 1）钢模板 宜采用槽钢或型钢制作，若采用钢板制作时其厚度应满足强度、刚度要求。 3.混凝土的搅拌、运输 (1)混凝土最大水灰比，公路、城市道路和厂矿道路不应大于0.50，冬期施工不应大于0.46。混凝土拌合物的坍落度宜为l0mm~40mm。 (2)投入搅拌机每盘的拌合物数量，应按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定，并应符合下列规定： 1)砂、石料必须准确过秤。 2)散装水泥采用电子计量装置。 3)严格控制加水量。每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化。 4)混凝土原材料按质量计的允许误差，不应超过下列规定：水泥±1％，粗细骨料±2％，水±1%，外加剂±1％。 (3)搅拌机装料顺序，宜为砂、水泥、碎（卵）石。进料后，边搅拌边加水。 (4)混凝土的运输，宜采用自卸机动车。混凝土从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行铺筑、振捣直至成活的允许最长时间，由水泥初凝时间及施工气温确定。 (5)装运混凝土，不得漏浆；并应防止离析。冬季施工时应采取遮盖或保温措施。出料及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5m。 4.铺筑混凝土 (1)混凝土板块分格、分幅及跳仓顺序应根据施工设计图纸的要求，结合混凝土拌合站的生产能力，在保证混凝土浇筑流水作业和提高模板周转次数的前提下进行分格、分幅及跳仓施工。 (2)混凝土拌合物铺筑前，应对模板支撑、基层的平整、润湿情况、钢筋的位置