降低交油含水,减少拉油输差.ppt

发 布 人：刘泉永 小组名称 ：胜发营销管理QC小组 单位名称：石油开发中心胜发管理区 注册编号 ： SYKF-069-2009 课题类型 ：现场型 概况 选题理由 现状调查 活动目标 原因分析及要因确认 制定对策 对策实施 效果检查 经济效益 下步打算 目 录 概 况 一、 项目简介 胜发管理区由于油井分布零散，无法管输，现场采用多功能罐储存计量产出液，用罐车拉油运输到联合站卸油台。目前采取油水混拉，往往由于加温不充分，油水分离不彻底等原因，在卸油台称重取样化验含水计量后，交油量与井口产油量相差较大，给单井管理和开发决策造成了很大的困难。 概 况 降 低 交 油 含 水 减 少 拉 油 输 差 活动方式：集中与分散相结合 二、小组简介： 活动次数：14 活动出勤率： 100% 活动日期：2009.2-2009.9 小组名称：胜发营销管理QC小组 注册时间：2009.2.10 建组时间：2009.1.2 注册编号：SYKF-069-2009 课题类型： 现场型 接受TQM教育： 28小时/年 TQM取证率： 100% 概 况 三、小组成员 序号 姓名 性别 组内职务 组内分工 1 张伟峰 男 组长 方案设计 2 耿大勇 男 副组长 监督管理 3 刘泉永 男 副组长 监督管理 4 赵 雨 男 组员 资料收集 5 王 波 男 组员 现场实施 6 董希民 男 组员 现场实施 概况 选题理由 现状调查 活动目标 原因分析及要因确认 制定对策 对策实施 效果检查 经济效益 下步打算 目 录 据统计，单井井口平均含水在10%左右，在卸油台交油综合含水平均在28%左右，含水差高达18%,为了降低综合含水，减少拉油输差，因此我们把《降低交油含水，减少拉油输差》作为小组的研究课题。 选 题 理 由 概况 选题理由 现状调查 活动目标 原因分析及要因确认 制定对策 对策实施 效果检查 经济效益 下步打算 目 录 我们对影响交油含水的因素进行了认真的调查，做出了以下的调查表： （制图人：刘泉永） 由上表可以看出，在影响交油量的几个因素中，切水和加温问题，是造成交油含水高的主要因素。 序号 影响因素 影响产量（t/d） 百分数（%） 1 切水不彻底 4.3 46.4 2 温度影响 3.6 38.7 3 破乳剂影响 0.8 8.5 4 其它因素 0.6 6.4 三、现状调查 概况 选题理由 现状调查 活动目标 原因分析及要因确认 制定对策 对策实施 效果检查 经济效益 下步打算 目 录 活 动 目 标 通过小组认真分析、对比研究，根据所管辖区块的特点，找出运行中存在的问题和今后的潜力方向，目标为交油综合含水从28%降到20%以下。 活 动 目 标 可行性分析： 1、通过我们在现场对义34-28井进行了切水实验得： 通过切水试验可看出切水方数与交油含水的关系，为了降低交油含水，减少拉油输差，可通过自建切水点将以前切到卸油台的油水混合液卸入，这样可达到提高交油量的目的。 井号 切水方数 1方 2方 3方 4方 5方 6方 义34-28 32.70% 26.80% 18.40% 15.20% 14.60% 13.30% 活 动 目 标 可行性分析： 2、通过我们在义34-13井和义34-23井现场实验得： 从以上试验数据可以说明对所管辖油井通过调整加温温度,延长沉降时间，达到油水分离，降低交油含水，提高交油量的目的。 温度在（55℃）条件下延长沉降时间测量的化验含水 井号 沉降时间 1小时 2小时 3小时 4小时 5小时 6小时 义34-13 22.7% 19.4% 17.1% 13.6% 13.2% 13.0% 义34-23 27.6% 25.3% 23.4% 17.5% 16.7% 16.1% 通过调整温度（在切掉明水后）测量的化验含水 井号 温度 45℃ 50℃ 55℃ 60℃ 65℃ 70℃ 义34-13 26.3% 20.9% 13.6% 11.1% 10.7% 10.4% 义34-23 29.4% 25.7% 17.5% 13.6% 12.8% 12.2% 概况 选题理由 现状调查 活动目标 原因分析及要因确认 制定对策 对策实施 效果检查 经济效益 下步打算 目 录 五、原因分析及要因确认 1、要因分析 我们针对目前的现状，小组成员集思广益，作出了以下的因果图： 五、原因分析及要因确认 2、要因确认 从因果图上