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热加工工艺曳 2013 年9 月第42 卷第17 期
汽车前 板纵梁成形数值模拟
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刘 威 林再新 桂珍珍 金玉兰 白凤梅
(1. 安徽华菱 车有限公司袁安徽 马鞍山 243002 曰2. 瑞鹄 车模具有限公司袁安徽 芜湖 24 1009 曰3. 华中科技大学
材料科学与工程学院袁 湖北 武汉 430074 曰4. 安徽工业大学金属材料与加工重点实验室袁 安徽 马鞍山 243002)
摘 要院通过使用动态显示非线性有限元软件eta/Dynaform 对汽车前地板纵梁拉深成形进行了数值模拟遥 通过对
拉深筋位置和截面形状等变量的调整, 消除了起皱和未充分拉伸现象遥利用Dynaform 新增的隐式算法进行了回弹过程
有限元模拟 通过增加侧整形工序来减少回弹量遥 这些能为实际生产提供可参 的工艺参数和较合理的工序安排遥
关键词院拉深筋曰纵梁曰Dynaform 曰 回弹
中图分类号院TG386 文献标识码院A 文章编号院1001-3814(2013) 17-0101-03
Numerical Simulation on Forming Longitudinal Beam of Automobile Front Floor
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LIU Wei , LIN Zaixin , GUI Zhenzhen , JIN Yulan , BAI Fengmei
(1. Anhui Hualing Automobile Co., Ltd., Maanshan 243002, China; 2. Rayhoo Motor Dies Co., Ltd., Wuhu 24 1009, China;
库
3. School of Materials Science and Engineering, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 243002, China;
4. Metal Material and Process Key Laboratory, Anhui University of Technology, Maanshan 243002, China)
例
Abstract 院The drawing process of the longitudinal beam of an automobile front floor was numerically simulated by using
案
the dynamic explicit nonlinear finite element software eta/Dynaform. Through the adjustment of drawbead location and
E
section form etc., the wrinkling and insufficient stretching phenomenon wasFFF eliminated. The springback process was
A n
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