火灾工况下公路隧道竖井通风模式试验研究.pdfVIP

第39卷第11期 土木工程学报 V01．39No．11 2006年11月 CHINACIVILENGINEEItINGJOURNAL NOV． 2006 火灾工况下公路隧道竖井通风模式试验研究 闫治国1杨其新2王明年2朱合华 (1．同济大学，上海200092；2．西南交通大学，四川成都610031) 摘要：为了建立火灾工况下有效的竖井通风模式，通过大比例火灾模型试验，对不同通风模式下，主隧道、风道 m 及竖井内温度场的传播分布、烟流蔓延扩散规律进行了研究。试验模型隧道长100in，内径1．8ITI，设有直径1 的送风竖井、排风竖井各一座。火源采用燃烧床盛放油料模拟，试验中设定了A、B、C三个火灾规模用以模拟 实际隧道火灾场景，考虑了三个火灾位置：火灾位置I、II和Ⅲ。试验结果表明随着通风风速、火灾规模、火灾 位置的不同，隧道、通风道及竖井内温度场分布及烟流流动差异很大，而且随着时间的推移，其分布发生显著变 化。这表明当隧道中发生火灾时，应根据火灾点与竖井的相对位置分阶段，实施不同的通风模式。基于试验结 果，建议了秦岭隧道火灾时的有效通风模式。 关键词：公路隧道；火灾；火灾试验；通风模式 中图分类号：U459．2U698．4 文献标识码：A 1-0101—06 文章编号：1000—131X(2006)1 ofshaftventilationmodes Experimentalstudy forroadtunnelsincaseoffire Yah ZhuHehual Zhigu01YangQixin2WangMingnian3 61003 (1．Tongji 200092，China；2．Southwest 1，China) University，Shanghai JiaotongUniversity，Chengdu Abstract：Toestablishaneffectiveventilationmodeforfire inthe road is tunnel，an fighting Qinling experiment carriedoutto the distributionandsmoke intheventilationductandshaftofthetunnel studytemperature propagation incaseoffire．．The modeltunnelis100m acircularcross—sectionwithaninnerdiameterof1．8m．Two long，has ventilationshaftswithadiameterof1 mareconstructed．Anoil is asthesourceoffire．Threefire poolemployed loadsandthreefirelo