CH.2 航海基础常识.pptVIP

第二章 航海基本知识;第一节 地理坐标的概念;二、地球上基本的点、线、圈;二、地球上基本的点、线、圈;二、地球上基本的点、线、圈;二、地球上基本的点、线、圈;二、地球上基本的点、线、圈;二、地球上基本的点、线、圈;子午线;G;三、地理经度;三、地理经度;四、地理纬度;四、地理纬度;第二节 海上航向和方位的划分;四个基本方向的确定;四个基本方向的确定;;0;0;罗经点法;罗经点法;罗经点法;罗经点法;罗经点法;罗经点法;罗经点法;航向、方位和舷角;航向、方位和舷角;;陀螺罗经（电罗经）测定向位;磁罗经测向位（地磁）;航海计量距离的单位;航海距离计量单位-海里;航海计量距离其它长度单位;航速与航程的相关定义; 时 间;1.世界时系统;世界时UT又可分为以下三种：; 2.原子时系统（atomic time system ）; 原子时的起始历元为1958年1月1日0时（世界时UT2）。 ;协调世界时满足上述条件是通过“跳秒”来实现的。 ;通 常：23h59m59s之后是次日的00h00m00s 。 正跳秒：23h59m60s之后是次日的00h00m00s。 负跳秒：23h59m58s之后是次日的00h00m00s。;;二、 恒星时 ;1.恒星日; 1恒星日＝天球旋转（360°）所经历的时间间隔。 ;时间与角度之间存在着如下时、度换算的关系： ; 恒星时的时刻与昼夜的关系不固定。然而，人们的日常生活工作一般是根据“昼夜”来安排的，所以恒星时不宜用于日常生活之中。 ;三、 视时 ;1.视太阳日 ;1视太阳日可分为： ;在一个视太阳日中，太阳在同一子圈上连续两次下中天，这期间太阳正好完成一整周360°的周日视运动。 所以视时与角度之间同样存在着时、度换算的关系，只是视时的时、分和秒的长短与恒星时的有所不同。;2.视时; 3.视太阳日作为时间计量单位的缺陷;四、平时 ;1.平太阳?;2.平太阳日 ;（2）世界时（universal time,UT）又称格林平时（greenwich mean time,GMT）： ;五、 区时（Zone Time） ;（2）区号（Zone Description，ZD）：时区的顺序号。 ;;（2）区时ZT与世界时GMT的关系;（3）区时ZT与地方平时LMT的关系 ;3、拨钟 ;一般拨钟在夜间进行，通常采用下述两种方法拨钟。例如某船由东八区进入东九区或反之: ;?拨慢1小时：通常由三副在21点将船钟拨慢1小时???《航海日志》中应记录： ;方法二： ;4.日界线 ;零时区;当船舶穿过日界线时需要遵守以下规则： ;5、各国标准时 ;夏令时（summer time or daylight saving time）：标准时在夏季提前1小时或半小时，，夏季过后又恢复原来的标准时。 法定时（legal time） ：世界各国具体执行什么时间基本上以法律的形式确定下来，所以又称其为法定时。 ;世界各国不是遵循单一的时间制度，仅凭某国所在的地理位置（或时区）还不足以说明它所采用的标准时。 因此，在船舶开航之前，要查阅有关资料来确认目的港的标准时，作为拨钟的依据。 ;航标与《航标表》; 2.航标的作用: 1.指示航道：在岛岸明显处，设置引导标志，或在水上设立浮标、灯浮或灯船等，引导船舶沿航标所指示的航道航行。 2.供船舶定位：利用设置在陆上的航标测定船位。 3.标示危险区：标示航道附近的沉船、暗礁、浅滩及其它危险物，指引船舶避开这些危险物。 4.供特殊需要：标示锚地、检疫锚地、禁区以及供船舶测定运动性能和罗经差使用的水域等。;第一节 航标的分类;一、概述 1.IALA的适用范围: 国际航标协会（IALA）浮标制度适用于所有固定和漂浮的标志（不包括灯塔、光弧灯标、导灯??导标和大型助航浮标）。 2. 标志类型 1）.侧面标志：结合“浮标习惯走向”使用，指明应遵循的航路的左侧或右侧。 2）.方位标志：结合罗经使用，指示可航水域。 3）.孤立危险物标志：指明规模不大的孤立危险物标标志，周围为可航水域。 4）.安全水域标志：指明该标四周均为可航水域。 5）.专用标志：不作为助航标志，用于指明航海文件中提到的有关区域或特征。; 3.标志特征: 白天： 1.标身形状：罐形、锥形、柱形、杆形、球形 2.标身颜色：红色、绿色、红绿横纹、黄黑竖纹 红黑横纹、红白竖纹、黄色 3.顶标：罐形